6万左右,有路虎既视感的2款车,配1.5T可坐7人,车标家喻户晓

中国男性对于路虎总有一种莫名其妙的好感,身为豪华品牌的路虎,更是被誉为"男人的腿",但大家喜欢路虎的理由却很难在一时半会间说明清楚,每每提起大多会以"面子"二字来概括。可惜的是,真正能开得起路虎、甚至会选择路虎的消费者,在国内少之又少,路虎打造的SUV不仅价格比较高昂,而且品质一般般,无论是进口版本,还是与奇瑞合资之后打造的国产版本,它们都是修理厂的常客。因此在相同价位下,消费者大可不必选择路虎,但无论如何,路虎在国人心目中的口碑和影响力确实很高,甚至有不少车企会仿照路虎的设计。除了陆风X7之外,在6万左右,也有两款车型有路虎的既视感,并且车标都家喻户晓,它们分别是 长安欧尚X70A和五菱宏光PLUS。



虽说这两款车型都有路虎的既视感,可是在设计上,它们走的路子完全不同。欧尚X70A基本照搬了路虎发现神行的设计语言,从前脸看,或许模仿的意味还没有那么浓,但是从车侧看,却能够明显发现欧尚X70A和路虎发现神行神似的地方。尤其是呈阶梯状设计的后车窗,只是在细节处理上,欧尚X70A比路虎卫士少了几分精致,整车的效果多少有几分廉价,考虑到欧尚X70A目前4.99万-8.59万的价格,这样的处理方式也在情理之中。



五菱宏光PLUS则和欧尚X70A完全不同,它的设计并没有山寨任何一款车型,而是拥有自己的原创性。设计师从独属于中国的三足大鼎中提取出了"鼎型"元素,用以构成前脸的格栅,略带些弧度的引擎盖、潮流的悬浮式车顶和整车方正的棱角形成了鲜明的对比,正是这种硬派中流露出时尚的感觉,也让五菱宏光PLUS拥有了路虎的既视感,而该车的价格才6.48万-7.98万,单冲这个设计,车主就能赚回票价。



而且,别看欧尚X70A顶配价格高于五菱宏光PLUS,欧尚X70A的空间反而要略输一筹,它的三围才4620/1770/1820mm,轴距才2750mm。如果从紧凑型SUV的角度来看,这个数据倒是不差,可惜它面对了五菱宏光PLUS,这款车的三围达到4720/1840/1810mm,轴距达到2800mm,除了车高之外,五菱宏光PLUS的其他数据均优于欧尚X70A,尤其是1840mm的车宽,是同级别中最优的。



更大的车身尺寸,让五菱宏光PLUS的乘坐舒适度比欧尚X70A更好,而且五菱宏光PLUS是MPV的结构,它的空间利用率要比欧尚X70A高。尽管这两款车型均有7座布局,可是欧尚X70A第三排明显是类似于"小板凳"的体验,而五菱宏光PLUS则像是坐在小沙发上,舒适度截然不同,并且五菱宏光PLUS还不像欧尚X70A只有7座布局,额外提供有2座、5座、8座的布局,能满足车主不同的用车需求。



在动力上,这两款车型也有一定的差别,国六版本的欧尚X70A只提供1.5L发动机,反而动力更强的1.3T并不支持国六,其1.5L发动机最大扭矩仅145牛·米,用来拖动欧尚X70A这台大尺寸的紧凑型SUV,容易会出现动力不足的情况。五菱宏光PLUS则做到了全系标配1.5T发动机,满足国六的标准下,能输出250牛·米的峰值扭矩,动力更强、驾驶体验更好。



总的来说,欧尚X70A是一款产品力不那么强的紧凑型SUV,结合自身的定价来看,它具有一定的性价比,在消费者预算实在不足的情况下,购买这款车并无不可。只不过,相比之下五菱宏光PLUS要更出色,除了原创度更高的设计之外,它的空间表现也更好,就算是在7/8座布局下,也不用担心后排乘客的舒适体验,动力还更强,甚至在品质方面,五菱宏光PLUS都比前者更值得信赖。毕竟"神车宏光"的名号在国内已经流传10年了,耐用性不用多说,因此综合来看,五菱宏光PLUS要比欧尚X70A更值得入手,也更有面子。


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