作为一类兼顾了良好通过性、视野和空间等优势的车型，SUV至入华开始就从不缺市场热度，且在时至今日，更有着逼近轿车的市场份额。

不过，不同于入华之初SUV仅是"富人"的座驾，当下SUV已成功地进入了寻常百姓家，且纵使是10万的预算，也会有着很大的选择余地，不仅可以选高端SUV，同时也能选合资SUV。

而不同定位的SUV，受众人群就会有着一定的差别，正如我们今天要聊的新宝骏RS-5、捷达VS5、长安CS75 plus和哈弗H6这四款10万级的热门SUV，它们或是因为定位、或是因为产品点，就有着不同的人群。具体来看：

（哈弗H6）

（捷达VS5）

从外观造型来看，捷达VS5和哈弗H6大致可以归于一类，它们的整车造型在设计上均是走的大气而硬派的路线，非常符合80后这一辈消费者以"大"为美的审美。

而长安CS75 plus和新宝骏RS-5则是可以归于一类，因为它们的整车造型均是偏向于年轻和运动，是当代年轻人的"菜"。

特别是其中的新宝骏RS-5，由于它的外观设计采用了大量的几何元素，整车的造型还有着棱角分明的"亮点"，它除了足够的年轻和运动之外，同时还非常的个性，更讨年轻人喜爱。

（长安CS75 plus）

（新宝骏RS-5）

从配置来看，由于新宝骏RS-5、捷达VS5、长安CS75 plus和哈弗H6几乎处于同一价位区间，因此它们总体的常规性配置表现其实并没有太大的差距，只不过其中的捷达VS5是合资车，它会在便利性和舒适性配置方面表现得稍显差强人意罢了。

但，配置除了常规配置之外，还有智能配置，而在这一点上，新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6就与同级捷达VS5这款合资SUV拉开了差距，且它们所搭载的智能配置对用车安全和便利的提高还非常大。

比如说，新宝骏RS-5所搭载的斑马3.0系统，有着同级中更为强大的智能网联功能，具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级、娱乐生态开放等功能，功能性方面会比其他三款车更加全面。

（长安CS75 plus）

（新宝骏RS-5）

再比如说，长安CS75 plus（13万级才有全速自适应续航）和新宝骏RS-5（11万级车型就有全速自适应续航）不仅都配置了在堵车或高速时能有效削减驾驶疲劳的L2级自动驾驶，且同时更配有可语音控制车内功能的智能网联系统，它们通过让简化驾驶的方式，实现了让用户的出行更安全、舒适和便利。

空间方面，从上图中这份来自车身参数的对比中我们可以看到，除了捷达VS5因为轴距稍小，存在着腿部空间局促的缺憾之外，其余三款SUV均是有着足够出色的车内乘坐空间，腿部空间、头部空间和横向乘坐空间，都有切实的保障。

而且，相较于捷达VS5，新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6还有着一个明显的优势，那就是座椅包裹出色，乘坐舒适性也会更加优秀，且它们之中的新宝骏RS-5由于定位趋向于高端，车内的软性用料还会更多一点，并配置了燕飞利仕这类高档音响，还会有着一流的乘坐享受。

（哈弗H6）

（长安CS75 plus）

（捷达VS5）

（新宝骏RS-5）

动力方面，捷达VS5配置的是1.4T发动机，整车的动力表现达到了同价位SUV车型的主流水准，且在有着250N.m扭矩的同时，还有着百公里仅7.9L的出色燃油经济性。

而新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6配置的均是1.5T发动机，动力参数虽几乎都与捷达VS5处于同一水准，但其中的长安CS75 plus和哈弗H6却分别有着百公里8.5L的油耗表现，这两款SUV的经济性要稍逊一筹。

（哈弗H6）

（长安CS75 plus）

（捷达VS5）

（新宝骏RS-5）

总的来看，新宝骏RS-5、捷达VS5、 长安CS75 plus和哈弗H6虽均是10万级的SUV，但它们的受众人群却有着一定的差别。

其中，外观大气而硬派的H6和捷达VS5更适合"以大为美"的80后中年爱车人士，且其中的哈弗H6是更亲民的选择，而捷达VS5是更省油的选择；而新宝骏RS-5和长安CS75 plus则是以年轻和动感的造型，以及强大的智能科技，更讨年轻人的喜爱，且其中的新宝骏RS-5是更有享受的大空间之选，而长安CS75 plus则是在空间和享受上要稍逊一筹。所以，面对以上4款SUV，如若是你，你会选择哪一款呢？