在目前国内的汽车市场来说，紧凑级的家轿依然是市场份额最大的细分领域之一。大部分的刚需家庭用户都需要一辆大空间，入门门槛较低的代步交通工具。自然而然，价格及空间便成为了大部分人选车时的首选因素。而在自主品牌中，在这一细分领域内也有大量的优秀车型，它们有着超2.7米的轴距，入门门槛也在10万元以内，非常适合刚需代步的家庭消费者。

指导价：8.48-11.58万

车型尺寸：4772×1820×1492mm

推荐理由：掀背造型+大空间体验

江淮 嘉悦A5是江淮新推出的一款全新的紧凑级别家轿，独特的溜背造型以及超2.7米的大空间轴距都让车型有着十分强劲的产品力。目前车型的售价区间为8.48-11.58万元，在定价方面也能与传统强敌有着一拼高下的资本。

嘉悦A5的设计造型使全车最大的亮点，完全抛开了以往对于江淮汽车的固有印象，利用大溜背造型、双色拼接的车身以及大尺寸的进气中网组成了全新的家族语言设计，辨识度也十分高。进气中网采用直瀑型粗壮的镀铬饰条嵌套，并与两侧扁平化的大灯组相连。前脸的线条也十分饱满，作为一辆紧凑车而言，视觉冲击感十分到位。

进入车内后，廉价的塑料感还是比较强烈的。中控台采用“T”型设计，中控台位置内嵌一块竖直的中控屏幕，虽然走的是简约路线设计，但在用料以及搭配方面还是稍欠火候。虽说科技简约风格是当下的主流路线，但各个元素的布局设计依然会造成视觉效果上巨大的差异。

溜背式的造型设计可能对于后排的头部空间体验有所影响，从车身整体的尺寸来看，嘉悦A5可以说在同级车型内达到了上游的水平，甚至还能达到几乎“越级”的车身尺寸参数。后排头部空间采用了掏空设计，腿部的空间也十分充裕。内部空间没有明显的短板。

嘉悦A5在动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，相比起同级对手而言选择有些少，最大功率为150ps，峰值扭矩为210N·m，账面参数方面也是中规中矩。传动系统方面搭载6MT手动变速箱或CVT无级变速箱。

指导价：7.19-10.39万

车型尺寸：4710×1820×1505mm

推荐理由：年轻动感造型+蓝鲸动力

长安在近两年的转型可以说是取得了阶段性的成果，从其车型产品的设计造型上便可见一斑。作为长安汽车紧凑级家轿市场的主力军，长安逸动家族也在不断的完善和壮大自身的产品矩阵。第二代的长安逸动展现出了其年轻动感的格调，在目前低迷的市场中，依然能保持着较为稳定的销量成绩。

在第二代逸动车型中，采用了长安家族蝶翼式的进气格栅设计，进气格栅内部的蜂窝式结构也进化成熏黑设计。两侧大灯在折角的位置也加入了熏黑设计，更突显了动感氛围的营造。车侧的线条较为保守，但多幅式的银黑色轮圈也在一定程度上提高了辨识度。在车窗的边缘处都加入了黑色饰条点缀，呼应了前脸运动化的属性。

内饰方面，红黑双色拼接与外部造型搭配，整体性较强。中控台上仪表盘与中控屏采用一体化设计，下方保留了部分物理实体按键，层次感较为丰富。中控台两侧往中部位置收坠，视觉焦点较为集中。在材质方面，镀铬设计的加入、细节缝线的处理以及座椅菱形纹路设计都在强调运动的属性。

空间方面，长安逸动的车型尺寸为4710×1820×1505mm，轴距为2700mm，处于同级中游水平。车侧的造型采用传统三厢家轿的设计，后排车顶位置还采用了掏空设计，所以后排空间表现没有太大的问题。除入门版车型外，全系也均配备了可开启式的天窗，进一步增加空间感。

动力方面，逸动目前提供了1.6L自吸以及1.4T涡轮增压两款动力可选，分别匹配5MT/6AT变速箱以及7速双离合变速箱。1.6L自吸发动机最大马力为128ps，峰值扭矩为161N·m，1.4T涡轮增压发动机最大马力为158ps，峰值扭矩为260N·m。值得一提的是，长安逸动后悬架采用了非独立悬架，在这个级别内也较为常见。

指导价：7.78-12.18万

车型尺寸：4725×1802×1478mm

推荐理由：L2级别自动驾驶+保守的造型设计

吉利帝豪可以说是辈分最大的车型选手之一了，多年以来在国内累积的车型口碑以及市场表现也有目共睹。经过多年的发展，吉利帝豪家族的发展也越来越壮大，产品也越来越受市场青睐。近日，2020款的吉利帝豪GL也正式上市了。

新款车型依然采用吉利家族化的涟漪式中网，内部采用了全新的飞瀑式造型设计，黑色的吉利LOGO镶嵌其中。与两侧的大灯组连为一体，整个前脸都采用简约及保守的设计风格。车侧的曲线较为舒展，但也是偏中庸保守的造型，适合较低调的家庭用户。

内饰方面，帝豪GL采用了双色拼接的配色设计，整体的布局元素都延续了旧款车型的布局。中控台内嵌中控屏幕与副驾驶座前的钢琴烤漆面板连为一体，下方保留了大量的物理实体按键，十分容易上手。由于采用了双色拼接的设计，加上层次感比较丰富，虽然大面积的材质都采用了搪塑设计，但也不会有太明显的廉价感。

吉利帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm，尺寸表现也算是同级的中游水平。吉利帝豪GL的座椅舒适性上乘，座椅的坐垫长度较长，后排的地台也是全平的设计，所以在舒适性上来说并不会太差。腿部以及头部空间都没有什么问题。

动力方面，吉利帝豪GL搭载了1.5T以及1.4T两款动力总成，分别匹配7速湿式双离合变速器以及CVT无级变速箱/6MT手动变速箱。最大马力分别为177ps及141ps，峰值扭矩为255N·m及235N·m。并且还搭载了L2级别的自动驾驶辅助功能，配置上也较为丰富。

以上3款自主家轿都有着大空间、入门门槛低的标签，对于刚需的家庭用户而言都十分具有吸引力。但品牌力较低，做工以及三大件的品质都稍有短板都是它们各自的缺点，但对于大部分家庭而言，一个好看的造型加上较低的售后保养价格已经能满足大部分的购车需求了。