如何安利一辆电动车?

很多朋友问我该买什么车,回答之前,我都会详细的问清楚,主要用途是什么?上班用还是找乐子?预算多少?有没有某方面的特殊要求?品牌?动力?内饰?了解了全部需求之后,才能帮他选到一款适合的车。

如果他的要求是每天在固定时间上下班,周末偶尔出去玩玩,家里已经有一辆车,想再添置一辆更省心更舒适的车,我一定会毫不犹豫的给他安利一辆纯电动。因为,我周围很多朋友,在长期驾驶特斯拉之后,他们都给我安利了纯电动。

不过,纯电动也分三六九等,纸壳子骗补贴后排小板凳的那种,也就是垃圾桶没那么大,不然见一个扔一个;最便宜的特斯拉,落地价也得三十多万,还不属于普通家庭可以随意消费的行列。值得推荐的车型一定是在合适的大众消费区间,又有着不错的质价比,家里第二辆车,或者是年轻人的第一辆车,假使真有一台能满足以上所有需求的车型的话,那就是今天的主角——北京现代菲斯塔纯电动。

说它之前,先听听我的几个长期开特斯拉的朋友是怎么安利我的吧。尽管理由各不相同,但我听到的最多的一句话就是,长期开电动车之后,肯定是不想开油车了。我很诧异,上百年的内燃机历史在你们几个的嘴里就这么结束了??他们的回答也很统一:是啊,油车就跟上个世纪的产物一样,你长期用iphone,你还能回去用诺基亚?我竟无言以对。直到我开了一周的 菲斯塔纯电动之后,或多或少地产生了类似的感触。

且不说特斯拉和菲斯塔纯电动的具体差别,如果只说电动车共有的优势,它们俩是完全相同的。本文我会多说一些意识层面,少说技术层面,省得杠精掰扯。因为不再烧油,堵起车来,三个绿灯都过不去的路口,也变得没有那么焦虑。潜意识中那个堵车就是烧钱的念头,每当被电动车拂去的时候,还会多少有一丝欣慰。

除了帮我断掉堵车就是烧钱的念头之外,电动车在实际使用成本来看,相较于油车,也是断崖式的直降。我朋友帮我算了一笔账,他的Model X一年开3万公里,电费大概花了2000块钱左右,另一个开Model 3的朋友,每天公司到家两点一线,一个月用不了30块钱的电费。按每年2万-3万公里计算的话,每年都可以省下1万多,这钱可能是一台新Macbook Air,可能是一趟普吉,可能是孩子一年的商业险,但你想让我再把这一万花到油费上,确实有点舍不得。体验菲斯塔纯电动的这一周,几乎每天都要跑三百来公里去拍摄,结果一周下来只花了不到两百元电费,这要是油车,估计一天就要200块。

我这几个朋友,都是家里有充电桩的。因此他们充起电来就跟给手机充电一样方便。即便北京目前的公用充电桩已经超过了20万个,完全碾压了现有的3000家加油站,但在99%的人潜意识中,充电还是很困难的一件事,其焦虑程度不亚于准备从诺基亚换成iphone时,担心哪儿哪儿都找不到合适的充电线一样。但如果搜一下周边的充电站的话,可能比711还多。不过菲斯塔纯电动有490公里的续航里程,外加低电量情况下快充12分钟增加100公里续航的技术,一周充满一次,足够应付日常使用,而且如今目的地充电站越来越多,几乎可以保证去哪里嗨皮都可以顺便冲个电,但我还是建议,想体会纯电动车最大便利的人们,最好家里有安装充电桩的条件。

在15-20万元这个价格区间,菲斯塔纯电动其实还是有一些竞争对手的,比如别克Velite6,大众朗逸等等。大家既然都具备电动车的基本特点,那就只好拼一下颜值了。颜值这个比较主观的概念,我只能说一说个人的看法。说实话,大概在十年前,我的第一辆车差点儿是劳恩斯酷派,就是因为太漂亮了,但最后还是因为双门的不方便而放弃。不过也正是从那时起,我对现代的设计一直抱有好感,如今的菲斯塔纯电动又再次惊艳到了我。

它的外观采用了现代汽车最新的感性运动(Sensuous Sportiness)设计理念,我对感性没什么感觉,不过它收紧的腰线和结实的臀线,倒是挺性感的。如果说它是个姑娘,那肯定是天天泡健身房,而不是在街上搔首弄姿故意让别人拍。

钛金灰的金属车漆也是亮点之一,不同于一般的贴膜,这种采用哑光喷涂技术的金属漆,在阳光直射下,可以肉眼可见的看到金属颗粒均匀地散布在漆面中,再通过漫反射阳光,形成一层哑光的质感。所谓质感,其实就是在不经意间发现了真材实料。

外观最大的亮点其实在车尾。虽然贯穿式的尾灯几乎在所有新款车上都会采用,但别人看起来都像是为做而做,而菲斯塔纯电动的贯穿式尾灯,则像是设计师本身就很享受这种设计。能把尾灯设计的跟车身浑然一体是很不简单的,很多车子的尾灯,看起来特别显眼,整个车尾就记住了尾灯,那叫突兀;菲斯塔纯电动的整个车尾,是整体的,在不破坏整体线条的同时,还能感受到设计师对放飞自我的克制。




车内最大的新意就是改用了类似于战斗机曲面造型的按键式换挡。一上手还真有点不适应,尤其是需要两把调头的时候,有点手忙脚乱,但适应之后就发现还挺好玩,因为按键行程比换挡杆小多了,感觉换挡利索了很多,便于盲操作。整个换挡区域的造型特别像战斗机座舱的玻璃罩子,一块一块的,还挺带劲。





菲斯塔纯电动正是这样一款具有了电动车所有优势,又在颜值上能独当一面的车子。它轻盈灵动,冷酷性感,它在新能源的骨架上,把韩国人的审美诠释的淋漓尽致。那么现在回头来看,如果你是生活在都市,愿意尝试新鲜事物,又对审美和颜值有很高标准的年轻人,为什么不尝试一下全新菲斯塔纯电动呢?







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车系: 菲斯塔纯电动
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