10W这个价位普遍消费者都会选择一些合资车，大部分消费者更看重的是合资车的那种稳定可靠，品牌价值高，口碑突出，不过最近这几年可能受到了自主品牌的价格冲击，部分合资车价格也出现不断下探视乎为的是与自主品牌抗衡，比如最近比较引人注目的小排量发动机和三缸发动机，一直成为饱受争议的热点，其更酷炫的外观，最后也让消费者，重新审视三缸车型，甚至成为最终的购车选择！

而今天介绍的这款车型，整车做工比较皮实，车身重量也达到1.6吨，其次匹配保有量巨大的的皮实四缸，169匹机头！整体来讲，这样的设定不比三缸的星越香？

它就是2020款 哈弗F5，新款哈弗F5依旧保留了F系列的运动属性，例如相比H系列更犀利的大灯。

2020款哈弗F5尾部设计照旧运用了目前流行的溜背造型。普遍SUV在尾部设计都是比较的刚性，给人四平八稳的视觉，而现如今可审美的不断提升，SUV走在城市道路上也应该变得更加时尚精巧，部分厂商也对SUV进行进一步的琢磨，逐渐迈向轿跑溜背设计，而这台哈弗F5也正正偏向于这样的设定，最主要还是其价格，也只是合资A级车的价位。

外观保留哈弗家族的SUV简单有力的设计风格，这点大部分都表现在车身尺寸和巨大的进气格栅，2020款在外观设计并没有明显变化，LED日行灯和雾灯还有蜂窝状中网同样刻印在2020款上，攻击性前脸和大气感得以保留，前脸来讲对比同级别星越丝毫不落下风！

内饰设计也是一大亮点，外观是个好东西，但内饰的舒适性和观感要比外观更加实际，毕竟每天坐在车内看得最多的就是内饰了，而2020款哈弗F5内饰可以看到方向盘使用一刀切的设计，普遍这样的设计我们经常在一些跑车上看到。

新款F5变化最大，归这个中控屏了，由原本的物理按键，已经变成了触摸式，在息屏的状态下中控屏的连接处的一体感更加强烈了，包括档把附近也很难找到多功能的物理按键。

档把同样也使用了电子档杆，和中控屏同样充满科技感，其P档也使用按键方式。

动力方面哈弗的这台代号为GW4B15的1.5T发动机也征战多年，它皮实耐用的口碑也是它销量一部分，而现如今GW4B15进入了3.0时代，在原有基础上加入了更多的先进技术，并且坚守四缸版本，最大马力达到：169匹，超过了大部分同级别车型，在稳定的基础上，动力也得到提升，整体以价格、动力、可靠性比同级别三缸星越香多了！