2020年初，一场突如其来的疫情给予了中国汽车市场当头一击，所有人都没有预料到这一切。实际上我们已知2月份会上市的新车不在少数，但近期却都没了声响，大概率会推迟，并且2020年有不少营销活动也会受阻。被打乱上新步调的车企要重新调整节奏，这也使得2020年的车市变得更为扑朔迷离。新车市场仿佛被按下了暂停键。

“人间最美四月天”，世卫组织称中国疫情已经从“遏制阶段”进入“缓疫阶段”。新车市场也逐步复苏，“堆积”的一款又一款的新车即将接踵而至。

新款奥迪A4L

新款 奥迪A4L延用了奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因，并且首次在B级豪华轿车上使用了奥迪RS系列独有的设计元素。配合S line套件，新款奥迪A4L配备了钛黑蜂窝状进气格栅，具有与RS相同的视觉效果，并在进气口造型上使用铝制饰条，打造如“性能猛兽”般的动感外观。

内饰方面的主要变化是科技感，中控台上的悬浮屏幕尺寸得到了进一步改善，驾驶员前方配备了更大的全液晶仪表，这两个大屏幕营造了很好的科技氛围。此外，车内还将提供更丰富的车内，高配版本车型还会提供拼接座椅，包含有更高级的翻毛皮材质。

动力上新款A4L全系标配2.0T发动机，并提供高中低三种调校，同时，将引入一个12V的轻混系统，在燃油经济性方面值得期待。在传动方面，该车仍与7速双离合变速箱匹配，某些车型还提供quattro ultra智能四驱系统，带来贴地疾驰的快感。

凯迪拉克CT4

“无后驱，不豪华”。很多人都不知道后驱车好在哪里，也不知道为什么后驱=豪华，但凯迪拉克与后驱、豪华成功绑定在一起让人印象深刻，大部分人都知道凯迪拉克=豪华。这就难怪国产版凯迪拉克CT4在2019年曾经惊鸿一瞥，就吊足了年轻人的胃口。

凯迪拉克在外观部分采用了最新的家族式设计，新车同样会提供豪华和运动两种不同的外观套装，来满足不同消费者的需求。“短前悬+长后悬”的车身姿态是奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等前驱车所不具备的。同时凯迪拉克CT4全系标配2.0T+8AT的动力组合，其发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，悬架则采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。

内饰上采用了双色的内饰色调进行搭配。8英寸的中控屏幕和4.2英寸的仪表盘内显示屏，ESS智能守护安全系统等全系标配定速巡航。

雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者拥有造型独特的X型雷霆前脸，采用雪佛兰家族式双格栅设计，硕大的熏黑蜂窝状中网，营造强烈的运动感。钨银镀烙装饰条与日行灯相连，大幅增加视觉宽度，更有RS专属套件。

内饰沿袭经典飞翼式双座舱设计，融入Camaro跑车内饰灵感，是雪佛兰SUV内饰设计的创新力作。大尺寸的圆形空调出风口十分抢镜，而悬浮式中控液晶屏、双炮筒运动化仪表盘等设计也与车型运动化、年轻化的整体思路相当吻合；如空调出风口、中央扶手以及座椅缝线的红色元素，似乎在挑逗着驾驶者的肾上腺素。

动力上采用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，百公里加速达到9.4秒。百公里综合油耗低至7.8L/7.9L，满足严苛的国六b标准。开拓者相对于别克昂科旗、凯迪拉克XT6更偏运动一点，价格上更具有优势。

新车上市是否能拉动汽车市场消费，改变当前不甚乐观的情况？据中汽协表示，当前产销大幅下滑的原因，主要在于企业复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；而消费端的产品消费停滞，也使得市场需求受到严重抑制。对于后续车市恢复程度，业内预计到5月才能恢复正常。