全系6.9s破百的实力,凯迪拉克CT4上市,售23.97万起!

年轻人总爱玩乐以及喜爱豪车,但往往是囊中羞涩,只能望车兴叹…这种情况将在近日正式完结,因为凯迪拉克CT4终于在日前上市,官方指导价为23.97—25.97万。这一亲民价格之下,是高颜值外观、前置后驱的驱动形式以及全系标配2.0T+8AT,让人不禁想大呼“买买买!”。作为彩蛋,凯迪拉克CT4这线上发布会还请来了直播带货超强的李佳琦,以及诸多明星、网红…这般下来,看来还想要我们年轻人买买买,但是…真香。

 





看完价格,我们不妨来了解一下这是一款怎样的凯迪拉克?

 



新车定位入门级中型轿车,车身尺寸为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,采用了最新的家族式设计,漆黑的进气格栅、前后呼应的闪电式全LED灯组在低矮车身之下,显得如此富有进攻性,对于年轻消费者而言起码能做到“一见倾心”的水平。值得一提的是,它发动机盖采用了贝壳式结构,能够有效降低视觉上的机构缝隙,带来更高级的质感。

 



就侧颜来看,钻石切割风格车身在短前悬长后悬的结构之下,以及是长车头短车尾的设计,让它侧车身显得修长并且光影面相当绚丽,大尺寸的多辐式轮毂更是神来之笔,有效衬托出它的运动感。

 



尾部则是自带小鸭尾设计,立体感颇强的LED尾灯与前大灯呼应,位置稍低的牌照部分明显为造型让路,所以后摄像头就悄悄地挪到了“小鸭尾”。最下方,则是扩散器样式装饰以及双边共双出式排气管。

 



内饰方面,是典型的凯迪拉克风格,采用了悬浮式中控屏、整体偏向驾驶员的家族式设计风格,并且与外观一样均在细节上体现豪华感,例如是弱化视觉认知的空调出风口,带来更统一协调的内饰风格,环抱式设计以及地板式油门踏板使驾驶员感到驾驶的“仪式感”。要说不足的话,首当其冲就是这个机械式的仪表盘,但还好CT4自带的互联系统足够强大,并且带有安吉星系统。

 



在其他细节方面,类表链式的座椅采用了橙色风险作为点缀,中部还带有凯迪拉克的简化LOGO,音响部分采用了业界中备受好评的BOSE音响系统。

 



凯迪拉克CT4性能可谓同级最强,原因有以下两点:第一,同级唯一的前置后驱布局,前后配重比例为50:50,这在驾控方面会有不小优势,所以它也打出了“无后驱不豪华”的概念,口气不小但实力真不容小觑。

 



第二在于全系采用237马力的2.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米,匹配8AT变速箱,使得它破百时间仅需要6.9s,相对BBA同价位所采用了低高功率搭配来说,无疑是精准的凶悍打击。

 



如此看来,这款车确实值得一买,毕竟这是同价位唯一一款采用前置后驱的豪华品牌轿车,并且是标配“高功率”的2.0T发动机。


但问题也就来了,

哪款车型性价比最高?






新车仅推出时尚型、精英型两款车型,前者作为“低配版”车型,具备了6安全气囊、17英寸轮毂、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、一键启动以及无钥匙进入、真皮座椅、换挡拨片、主驾驶位电动调节以及LED大灯等配置,作为一款“豪车”来说,已经能够完全满足一般消费者需求。




精英型则在时尚型基础上,轮毂从17英寸升级到18英寸,增加了前驻车雷达、倒车影像、副驾驶座椅电动调节、BOSE音响系统、氛围灯以及感应式雨刮等配置,属于锦上添花,但考虑到2万元的差价并不算得吸引。值得一提的是,全系暂时并无ACC自适应巡航等辅助性配置,考虑到配置以及售价,或许不久后将加入更高配的车型。




从线上发布会上诸多年轻的明星、网红,到CT4本身亲民售价下的强悍性能,可见这是一场对年轻人的一场满分式表演,相信无一年轻消费者会说它不香,该价位之下享受的是全系标配2.0T+8AT动力总成以及前置后驱的驱动形式,再加上凯迪拉克典型的美式豪华风格,这波教授承认…它确实做到比BBA对手更佳。

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车系: 凯迪拉克CT4
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