在CT5之后，上汽通用凯迪拉克又迎来了一位全新国产车型，凯迪拉克CT4，今天国产CT4车型正式上市，此次只推出了两款车型，时尚版和精英版，售价为23.97-25.97万元。

从尺寸上看，凯迪拉克CT4比较接近中级轿车的水平了，而在价格上，明显是对标了奥迪A3、宝马1系和奔驰A级这些BBA的紧凑级轿车车型。

外观上，这辆全新凯迪拉克CT4和年前上市的CT5前脸部分造型很接近，如果不仔细分辨甚至是难以分清的，而和CT5前脸最大的不同就是大灯，这辆CT4的大灯和外侧的日行灯是一体式，从大灯组外侧一直延伸到来前杠下部两侧，而CT5的大灯和下部的日行灯是不连贯的。不过大灯内侧部分和中网部分就是非常相似了，开眼角式的大灯非常犀利霸气。

而车身侧面部分，这辆凯迪拉克CT4就和CT5有着明显的不同了，除了长度更短，凯迪拉克CT4采用了宽大的C柱造型，更具传统凯迪拉克家族车型的风格。

车尾采用棱角分明很有立体感的造型，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。Y形的尾灯组内部均采用LED光源，撞色的灯罩具有不错的视觉效果，显得很运动。排气式采用双边共两出的样式，看上去更具时尚感，也不失运动气息。

内饰方面，CT4的中控台整体风格与CT5相似，采用双色的内饰色调进行搭配，机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏，中控大屏为8英寸。不过可惜的是CT5上使用的电子档杆被取消了，换上了常规的机械式档杆。

在车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然轴距水平还算不错，但是后取的结构决定了起后部的空间不会太理想，和宝马1系奥迪A3是基本差不多的水平。

但是后驱的优势当然也是超越了BBA的三位对手了，如今宝马奥迪奔驰的入门级车型都纷纷的放弃了后驱，开始向空间和舒适性妥协，而凯迪拉克反而还在坚持。

除了前置后驱，相比BBA的同级对手，凯迪拉克CT4的动力也有着优势，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。匹配8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。从理论上，可玩性要比BBA的三位对手更好一些。