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      4月8日晚，大家颇为关注的凯迪拉克CT4终于上市了，首批上市仅两款车型，分别为：28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元。作为目前国内最便宜的豪华中型后驱车，其与同门“小哥哥”CT5极高的相似程度也使得大家在两款车的选择中颇为头疼。今天主要对比下师出同门的CT4 28T时尚型与CT5 28T技术型两车之间到底怎么选。（外观方面大家可以去汽车之家图片库查看，此处我们不做对比）

首先我们来看看两车的基本数据：

      两车不但外观高度相似，发动机也是使用同样的LSY系列发动机，仅仅由于两车的定位不同，功率扭矩调校上略有不同而已。在三维尺寸上CT5整体比CT4大上一圈，轴距方面CT5相较CT4长近17CM。

      变速箱及底盘方面，CT5采用了通用集团最高级别的10速变速箱，CT4则完全继承了ATSL老旧的8速变速箱。

轮胎规格上，CT5采用了更宽的轮胎，在操控性及抓地性上较CT4更有优势。

      舒适性方面，CT4“贴心的”配备了后驻车雷达，虽然在同级别中没有优势，但相较同门的CT5来说还是优势明显，减少了后期改装成本。CT4由于其定位是ATSL接班人的原因，原厂采用了运动外观套件，在外观上更为凶悍。

      座椅、多媒体及灯光配置上，CT4标配的腰部支持、转向辅助灯在长距离驾驶及夜间驾驶的安全性上更为贴心。CT5则配备了尺寸更大的10英寸中控彩色液晶屏幕，内饰氛围上CT5更为高级。但在多媒体形式上两车并无差异。此外CT4原厂标配了车内PM2.5空气过滤装置，CT5则全系无此配置且不可选装。

      最后，来分析下两车定位。CT5目前在部分城市中已有不小优惠，上文提到的CT5 28T技术型优惠后的价格已与CT4时尚版指导价非常接近。目前来看CT4为了完成销售任务，在终端市场中大幅度优惠已是大家可以预测到的了。两车的差异并不明显，给人的感觉更多的是两款车均在不同程度上继承了ATSL的衣钵。CT4更像是低端的ATSL继承者，CT5更像是厂商为了拉高该品牌中型车价格推出的车型。

想买CT4的伙伴不妨等等，也许在国庆节前经销商会给出不错的购车政策及价格呢。

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