有人说 星脉是最成功的路虎，也有人说是最失败的路虎，但是有一点值得肯定，它一定是最美的路虎，如果从城市SUV的角度去看是一台好车，如果从路虎的品牌调性去看，这台车让人有些失望，但究竟是真老虎还是纸老虎，具体如何咱们一一道来。

这台车的设计格调真的是太高了，它整体的造型跟揽胜运动非常相似，虽然是一台中型SUV，但是车身宽度超过了2米长度超过4.8秒，所以就很修长的感觉，在细节的设计上也是非常细腻，基本上还原了当初的概念车，在目前路虎汽车的阵营里，要论外观设计之美星脉是第一。

但是这样，并不能证明星脉就是一台好车，咱们再到车里感受一下，中控这部分由两块10英寸的高清大屏组成，画质很棒，上面的屏幕是控制多媒体的，下面这个屏幕才是主角，它集成了所有的车辆设置，包括了路虎的全地形反馈系统，仅仅保留了3个物理按键，两个是来控制空调，一个是来控制音响音量，其余所有的功能选项和设置都是通过触控的方式来实现。

当然也有缺点，第一在采用了全触控的操作方式之后，势必要分散更多精力来注意显示屏，因为这块屏没有触摸回馈力，所以在行车过程中绝对不要去进行操作。第二个是取消了大量的物理按键之后，让星脉的控制系统变得不太容易上手，需要更多的时间来学习和记忆。

有人说路虎的小毛病太多，但是我和不少的路虎车主沟通得知，除了全新一代发现之外，基本上很少有车主对自己的路虎车有抱怨，也有不少车主表示开了好几年，也没有因为什么小毛病返厂维修，至于天窗等部位的异响确实存在，但是第一没有影响性能，第二也没有影响用车的心情，因为路虎车的性能表现，只有上手之后你才会发现是真的好，而且连螺丝钉都是纯进口。

说到了性能，就绕不开星脉的动力系统，有2.0T和3.0T发动机可以选择，其中2.0T发动机最大马力250匹，峰值扭矩为365牛米，百公里加速为7.1秒；而3.0T发动机有两种动力调教，低功率最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速6.4秒。

高功率发动机最大马力为380匹，扭矩也是450牛米，百公里加速5.7秒，虽然动力性表现的很强大，但是相同的价格能买BBA的中大型SUV了，所以不管怎么配置，性价比都不算高，路虎的品牌溢价在星脉上表现得非常明显，所以卖不动还是有道理的，从这个角度来说，路虎星脉真的让人爱不起来。

星脉虽然是一款城市SUV，但是路虎坚持它有强大的越野性能，但是星脉的悬挂是前双叉臂、后多连杆的机械构造，这种悬挂更能体现公路性能，而且用电子限滑代替了机械锁，仅此一点就让我不相信它的越野能力，即便这台车的最大离地间隙是251毫米，涉水深度是650毫米。

如果真要推荐的话，那么2.0T的入门版就已经足够了，不仅YH很大而且配置非常全面，几乎全套的主被动安全系统、驾驶辅助系统、舒适系统和娱乐系统，性价比方面已经足够了，如果是我要入手的话，我会考虑很长一阵子。