同级唯一后驱!凯迪拉克CT4开卖,23.97万元起

“没有后驱,不算豪华”是去年底上市的凯迪拉克CT5一句非常魔性的宣传语,这句话放在凯迪拉克CT4则更加合适,毕竟CT4是目前同级别产品中唯一提供后驱且全系搭载2.0T+8AT的车型。4月8日,凯迪拉克CT4正式上市,共推出2款车型,售价分别为23.97万元、25.97万元。新车与奔驰A级长轴距、宝马1系三厢、奥迪A3等车型展开竞争。


凯迪拉克CT4外观部分依然采用了家族标志性的钻石切割设计风格,并配有风尚运动套件,盾牌造型的前进气格栅内部为黑色网格状,在格栅下部及下格栅两侧配有镀铬装饰。两侧的前大灯组采用闪电造型,内部使用全LED光源且拥有光线感应自动开闭功能。新车侧面采用溜背式的设计,搭配黑色轮毂运动感十足。车尾部分设计较为简洁,熏黑的尾灯组、上翘的小鸭尾、尺寸较大的双边共两出排气都透露着运动的气息。

内饰部分中,中控台向驾驶员侧倾斜,中央配有8英寸悬浮式屏幕,支持手机互联、高德地图、第三方应用等功能。屏幕下部是空调出风口和一字排开的实体控制按键,按键采用了金属材质,按下反馈也十分高级。CT4虽然没有使用全液晶仪表盘,而是采用指针与液晶显示屏的组合仪表,传统指针清晰易读,中央的屏幕则可以显示更丰富的内容。

在配置方面全系车型标配了自动双区空调、驾驶员座椅8向电动调节、多功能真皮方向盘带换挡拨片、定速巡航、ANC主动降噪静音技术、低速自动刹车、前方碰撞预警等系统。高配车型还配有Bose音响系统(14颗扬声器)。

座椅部分,实拍的顶配车型采用Moli真皮座椅,低配使用皮革座椅。实拍车辆座椅采用酒红色皮质搭配白色边缘走线处理,椅背中央的金属材质徽章高级感十足。后排座椅坐垫非常宽大,能够提供良好的腿部支撑。CT4是一台后驱车,后排中央必然会有较高的隆起。

另外还有一点,CT4采用了风琴式油门踏板,相比常见悬吊式油门踏板,减少了腿部悬空时间不易疲劳,简单来说就是长时间开也不累,另外就是可以更精准的控制油门。同级别车型只有宝马1系采用了风琴式的设计,奔驰A级和奥迪A3都采用了传统的悬吊式油门踏板。

在尺寸方面CT4轴距介于奔驰A级长轴距与1系三厢之间,在空间方面也有着不错的表现。动力方面新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N.m,动力输出远超奔驰A 220 L与宝马1系 125i车型搭载的2.0T发动机。传动系统CT4采用的是8速手自一体变速箱,而奔驰A级长轴距和宝马1系三厢采用的是7速双离合变速箱。CT4前置后驱的布局,另外提供舒适、运动、防滑、My Mode我的驾驶模式四种驾驶模式,让车辆拥有了更多的驾驶乐趣。


车系: 凯迪拉克CT4
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