对于不少刚拿到驾照的新手来说，多数人第一台购车的目标都是经济实惠的车型，结合大部分消费者的日常需求，10万内的SUV便逐渐成为大家购车的首选。而在10万内SUV市场更多是中国品牌，而且在自主品牌逐渐崛起的今天，其在10万内SUV领域的话语权越来越重。今天我们就来盘点一下能直面合资的3款10万级国产SUV，它们几乎都是近几年推出的“新面孔”，并且都有着自身鲜明的特色。

车型一： 吉利缤越，售价区间7.98万-12.98万

吉利缤越是此次盘点中价位之首，当让吉利也拥有足够的诚意，较高的售价对应的是缤越极强的产品力。首先，作为一台智能时代的车型，吉利缤越除入门版车型外，均配备了车联网功能（无OTA），可实现在线导航、语音识别等功能，并且语音识别可用于控制空调、天窗、多媒体系统等。其次，缤越配备了L2级自动驾驶辅助系统，主动刹车也能保证行车安全，只是价格略贵，要去到11.98万左右的次顶配和顶配车型才有。

缤越上市以来，最大的卖点就在于强劲的动力，除入门版外（1.0T+6MT），均采用1.5T+7DCT的动力组合，1.5T发动机最大功率达到130kW（177马力），最大扭矩达到255N·m，强劲的动力推动整台车在7.9秒就能完成0-100km/h加速，非常给力。同时，吉利对三缸发动机的抖动抑制得也非常到位，行驶过程中，车内几乎不会察觉到这是一台三缸机。只是，这发动机的油耗略高8.4L，对于预算不多的年轻人来说，后期的养车压力会比较大。

车型二：荣威RX3，售价区间6.98万-11.08万

相比吉利缤越，荣威RX3的售价显得亲民不少，但它的实力并没有因此打折扣。荣威RX3同样配备车联网技术，只是配置下放做得不够完善，仅高配车型带有车联网及OTA。但其功能性同样出色，基于阿里云云生态，其同样能实现在线导航，并且能外接硬件，如行车记录仪等。同时，其还能实现找美食等功能，语音识别系统能控制天窗、导航，并带有情景模式。但遗憾的是，荣威RX3高配车型也仅配备定速续航系统。

荣威RX3全系采用两款发动机，1.6L及1.3T，1.6L发动机匹配5MT及CVT变速箱，1.3T匹配6AT变速箱。其中1.3T发动机参数为120kW（163马力），230N·m，同样是三缸发动机，动力输出算是充沛，只是它对抖动的抑制明显不如缤越出色，驻车时，偶尔会传来令人不悦的抖动。

车型三：新宝骏RS-3，售价区间7.18万-7.98万

与前面两位对手相比，新宝骏RS3更是一位“新面孔”，其各项实力也表现不俗。首先，新宝骏RS3是3款车中唯一一款标配车联网及OTA在线升级的产品，其功能性非常丰富，相对上面的两款车，有过而无不及。譬如，在线导航只是基础，它的新宝骏车联网系统能通过手机投屏实现看电影、点外卖功能，可以说是将手机的生态带到了车上，用起来特别方便。而且，它的语音识别功能不仅能控制导航、多媒体系统，还能用于发送微信及抢红包。同时，新宝骏RS3也配备了L2级别的自动驾驶辅助功能，其中的全速域自适应续航涵盖了0-130km/h的速度区间，还有主动刹车系统保证行车安全。

新宝骏RS3全系采用一台1.5L四缸发动机，抖动的问题不存在。诚然，自然吸气发动机的绝对动力输出在涡轮增压对手面前不占优势，不过，新宝骏RS3的优势在于行驶平顺性及燃油经济性。CVT变速箱的物理特性就注定新宝骏RS3在低速频繁升降档的路况下，不会产生顿挫感，况且6.6L的百公里油耗对于一台SUV来说，已经非常友好。

总结：以上三款车在10万级国产SUV领域都具有十足的代表性，每一款车型都具有鲜明的特点，与同价位的合资产品相比，这三位选手的优势显而易见。对消费者来说，选择吉利缤越、荣威RX3、新宝骏RS3中的任何一款都不会出错，选车过程中，根据自身需求、喜好及预算来决定即可。