家用刚需都能得到满足!10-20万高品质紧凑型SUV推荐!
紧凑型SUV凭借比小型SUV更为宽裕的空间、比中型SUV更低的价格门槛,一直以来都很受国内消费者的欢迎。近些年,很多汽车品牌都推出了紧凑型SUV车型,填补了该品牌在这一细分市场的空白,下面就为大家带来三款合资品牌紧凑型SUV,它们是雪佛兰创界、日产逍客、别克昂科拉GX,看看谁比较符合你的购车需求吧。
雪佛兰家族式设计!产品力十足!

【外观设计】 创界前脸风格比较富有攻击性,搭配凌厉的线条,看起来相当凶悍。硕大的黑色大嘴式进气格栅纵贯整个车头,有着很强的视觉冲击力,中间以贯穿式亮黑色饰板点缀,拉伸了前脸的视觉宽度。大灯采用分体式设计,近光灯标配LED光源,远光灯标配卤素光源,此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。创界的车身侧面运用了很多硬朗的线条,勾勒出了富有肌肉感的侧面造型。车尾部分,创界的车尾设计整体比较简洁,凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感。壮硕的后包围采用大面积亮黑色饰板装饰,视觉效果突出。尾灯设计有棱有角,当在夜晚点亮时,显示效果出色。

【内饰亮点】 创界的内饰以黑色为主调,整体比较有设计感,银色饰条的加入,让内饰不会过于单调。中控台采用对称式布局,使用软性材料覆盖,有一定的质感。创界的三辐式多功能方向盘采用塑料材质,略显廉价,握感较为一般,但配备了多功能按键,提升了行车时的操控便捷性,还支持方向盘上下手动调节。仪表盘设计为传统双圆环式,中间搭载单色行车电脑显示屏,能显示基本的行车信息。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏,支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 在座椅方面,该车标配了运动风格座椅,采用皮+织物混搭材质包裹,舒适度还不错。前排座椅均只支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节。创界后排空间尚可,能满足日常的家用需求。地板中央几乎纯平,且配备了中央头枕,能给乘坐者带来良好的乘车体验。此外,该车还配备了后中央扶手和后排杯架。

【科技配置】 在安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、后驻车雷达、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、远程启动、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

【驾驶体验】 动力方面,创界搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,峰值扭矩240N.m,匹配CVT无级变速箱,动力表现是值得肯定的,起步动力响应很积极,变速箱尽量向让发动机赶快达到较高的转速区间,从而避免低速三缸振动的尴尬。底盘质感还是值得肯定的,快速通过颠簸路面,减震器对震动抑制的很好,整体风格是偏硬朗的,毕竟是一款定位年轻消费群体的SUV。

日产家族式设计!综合空间表现十足!

【外观设计】 逍客延续了家族化“V-Motion”设计语言,丰富的线条勾勒出时尚的前脸,黑色蜂窝网状中网有着一定的视觉冲击力,加以V型镀铬饰条和亮黑色饰板进行装饰,充分体现了家族设计元素,辨识度很高。大灯造型犀利,内部结构也很精致,远近光灯标配了卤素光源,相比同级别很多标配了LED光源的车型没什么优势,此外,该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。逍客的车身侧面运用了很多流畅的线条,勾勒出了比较动感的侧面造型,从车后部来看,逍客的尾部设计比较稳重,饱满的线条让它在视觉上更具层次感。平直宽大的后包围采用银色护板装饰,提升了尾部的层次感和精致感。尾灯造型立体,点亮后进一步提升辨识度。

【内饰亮点】 逍客以黑色为主调的内饰比较沉稳,搭配了红色缝线和银色饰条,提升内饰的档次感。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理,增强了高级感。中控台采用软性材质覆盖,手感不错。逍客的平底三辐式多功能方向盘为塑料材质,造型颇具运动气息,但握感较为一般,不过支持方向盘4向手动调节。仪表盘设计为传统双圆环式,中间搭载彩色行车电脑显示屏,能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块9英寸触控液晶屏,支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 在座椅方面,该车标配了织物座椅,有较好的舒适性。前排座椅均只支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节,逍客的后排空间还算宽敞,能满足日常家用。后排地板中央有凸起,但好在凸起程度较小且配备了中央头枕,对乘客的乘坐体验影响不会很大。此外,该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

【驾驶体验】 动力方面,逍客搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力,峰值扭矩204N.m,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),悬架方面,逍客采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的组合,搭配前置前驱的驱动方式。减震提供了更好的支撑性,行驶的舒适性则受到了一定的影响,尤其是经过起伏路或大颠簸时,车身的跳动比较明显,这与扁平比更小的轮胎也有一定的关系。

别克家族式设计!空间表现十足!

【外观设计】 昂科拉GX采用了家族式设计,前脸风格比较动感,硕大的黑色格栅搭配贯穿式飞翼镀铬饰条,有着一定的视觉冲击力。展翼式大灯造型美观,内部L形日间行车灯也非常醒目,远近光灯标配了LED光源,点亮效果极佳。此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。采用了双色设计的轮圈设计,造型精美。昂科拉GX的侧面造型显得非常精致大气。车尾部分,昂科拉GX的尾部设计比较敦实饱满,流畅的线条让它在视觉上更具层次感。后包围的银色饰板和贯穿式镀铬饰条,增添了尾部的精致感。倒勾型的尾灯设计比较犀利,点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。

【内饰亮点】 昂科拉GX以黑色为主调的内饰看起来比较有层次感,银灰色饰板和银色饰条的点缀,增加了内饰的精致感。中控台采用环抱式布局,使用仿皮覆盖,触感尚可。昂科拉GX使用了塑料材质的三辐式方向盘,加上两侧打孔工艺,虽然略显廉价,握感也较为普通,但好在配备了多功能按键,增添了实用性,还支持方向盘上下手动调节。仪表盘为双炮筒式设计,中间搭载彩色行车电脑显示屏,能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块8英寸嵌入式设计的触控液晶屏,支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 在座椅方面,该车采用了织物材质包裹的座椅,舒适性还算不错。前排座椅均只支持手动调节,主驾驶座椅还支持2向高低调节,昂科拉GX后排空间表现比较一般,满足日常家用绰绰有余。地板中央基本纯平,腿部空间比较充裕,且配备了中央头枕,能够给后排的中间乘客带来比较舒适的乘坐体验。不过,该车后排没有配备中央扶手、杯架和出风口等,相对比较简陋。

【驾驶体验】 动力方面,昂科拉GX搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率165马力,最大扭矩240N.m,匹配CVT无级变速箱,昂科拉GX的转向手感整体略沉,十分符合别克品牌的风格,并且车辆的指向性和车身的随动性,在弯道和并线中都表现得十分出色,不过由于SUV的属性,还是会有一定的侧倾。昂科拉GX的车身刚性很强,并且底盘悬挂十分有韧性,在通过减速带等较大的颠簸时,可以快速调整姿态,不会有多余的弹跳。但整体偏硬的避震在面对细小的路面颠簸时又显得太过敏感,每一次震动都能清晰地反馈给驾驶员。

总结

逍客采用了年轻化的设计,让它的颜值更上一层楼,加上它在舒适性和保养维修经济性等方面一贯的优异表现,依旧是目前紧凑型SUV市场极具竞争力的一款车型。不过逍客在配置方面的表现只能用“实用”、“够用”来形容,算不上有多么丰富多么齐全,就拿推荐车型来说,没有配备后驻车雷达、电动天窗、LED远近光灯、自动空调等都会影响用车的舒适性和便利性。创界1.3T发动机动力参数在三车中数一数二,燃油经济性也很不错,但是目前大部分消费者对于三缸发动机接受度还不高,因此对于它的销量会有很大影响。昂科拉GX的面临的情况跟创界差不多,虽然颜值很有吸引力,配置和动力表现也很出色。

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