绅士般的优雅，小资般的情调。游走于喧嚣的都市之中，驰骋在丰茂的山水之间，高冷文雅却又令人迷恋。它会用北欧高冷的调性带你渐入佳境，并用典雅的男性符号勾勒出Wagon生活的独特美好。

并非所有人都喜欢大块头SUV那种高视野的优越感，跑高速时和侧风较劲，进小区时还要担心盲区，大侧倾和高油耗也是让人头疼的问题。笨重的车身为了向空间妥协设计成了臃肿的形态。没错！此前的SUV就是旅行车加高底盘的产物，而我们却忽略了它最原始形态的优雅与纯粹。

眼前的这辆纯进口 沃尔沃V60就是让我垂涎已久的车型。在车顶上加装的拓乐想必就是热爱生活的人心中最完美的模样。源自北欧风格的绅士行李厢，凸显出身材的曼妙与修长。

沃尔沃V60并没有奥迪A4 Avant那样斗志昂扬，也和C旅那种销魂妩媚是两种方向。雷神之锤大灯孤傲冷峻地注视着前方，配合简洁利落的线条，勾勒出一副不怒自威的气场。如果不是这稍稍凸起的车顶行李架，你甚至感觉不出它与大庆工厂生产的新一代S60有何种区别。

轴距同为2872mm的全新一代S60国产之后并未加长，这仿佛是给我这样的瓦罐迷脑海中一个更加坚定选择V60的理由。虽然是入门的T4智逸豪华版，但它与中高配的区别仅在于轮圈与行李架的颜色。225/50 R17的双五辐镀铬轮圈小到并不张扬，但偏厚的扁平比却能减少路噪对舒适性的影响。你看它C、D柱之间的侧窗面积相比前辈有所增长。垂直的行李厢截面与维京之斧的尾灯让我久久凝望。

沃尔沃全系的套娃内饰看的确实有些审美疲劳了，全系都是一块9英寸中控大屏，竖条状的空调出风口，就连空调操作面板也被硬生生地塞了进去。深色的菜单栏界面，给人一种沉静舒缓的感觉，指尖的每一次触碰都伴随着清脆的嗒嗒嗒声，仿佛就是在把玩一部刚刚到手还未调至静音模式的手机。

其实对比同样入门版的C200旅行和A4 Avant旅行车之后，你就会发现沃尔沃在主动安全配置方面的良心。再丐不丐安全，City&Satefy是沃尔沃引以为傲的主动安全配置。包括主动刹车/碰撞预警、车道偏离、车道保持、疲劳提醒等在内的功能都是竞品车型需要加钱选装的配置。而这些，V60的T4智逸豪华版都是标配！

通过这个名叫Sensus的人机交互系统，你就能进入V60的大脑。主菜单向左滑为与手机互联相关的应用程序菜单栏，右滑则是车辆功能菜单栏。虽然子菜单不少，但反应还是敏捷。前后窗除雾被设计成了实体按键，方便驾驶时的盲操。

其实入门版8英寸的液晶仪表盘相比中高配的12.3英寸没差多少，不过想要看到转速表，你就只能切换到运动主题界面了。多功能方向盘与中高配车型的不同就在于多功能按键位置的配色，与中高配那种黑色钢琴烤漆相比，这种灰色塑料材质更耐磨，时间久了也不会有划痕的烦恼。

沃尔沃内饰材质环保且车内没有任何异味，这一点在豪华品牌中实属不易。虽然后排坐垫略短，不过2872mm的轴距也能给后排乘客良好的乘坐体验。由于沃尔沃车型的后排空调出风口都设计在B柱上，夏天再也不用担心吹腿时间过长而导致膝盖受凉啦。当然也有遗憾，就是后排只有一个12V点烟器，并没有USB充电插口。沃尔沃官网有一个良心的冬季加热包，就是前后排座椅加热及方向盘加热，这一套选装下来仅需3000元。相比其它竞品还是蛮值的，但通过实际走访4S店我们发现，出厂就带这个选装包的车型几乎没有。

旅行车当然是空间最重要，4/6放倒后排座椅，529L—1441L的行李厢扩展容积，平整的地板外加透光面积0.8㎡的全景大天窗，对于纯正的北欧旅行车来说简直就是黄金搭档。

T4的尾标表面了它搭载了一台2.0T低功率涡轮增压发动机。最大功率140kW/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。在爱信的8AT变速器配合下，也能拥有7.2s的百公里加速成绩和6.8L/100km的平均油耗。加速成绩仅比T5版本慢了0.5s而已！

综合来看，指导价为33.99万元的V60 T4智逸豪华版（入门版）配置已经足够丰富！与38.99万元的中配T5智远相比，仅仅差在了ACC自适应巡航、无钥匙进入、感应后备厢、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、18英寸轮圈、导航、车内7色氛围灯以及空气净化功能上。依我来看，除了ACC自适应巡航所带出的领航辅助功能外，其它功能都没有那么重要。毕竟手机能当导航、空气净化器可以买来自行安装。为此多花5万元确实有些不值。

疫情期间很多车企为了争取销量都会大幅度的优惠来刺激消费者购车。V60的销量不到沃尔沃整个销量配额的10%，目前市场终端的优惠力度已经达到了8万元。不过您也别着急高性，毕竟整个V60配额都少，能否碰到入门版的T4也得看运气。不过有一点我需要提醒您，同样出自沃尔沃SPA平台的XC60和S90已经频繁被车主爆出低频共振的问题，也就是说当车辆车速保持在50~70km/h之间时，底盘会传出一种类似于发动机空转的声音。有些人能接受，有些人就会产生头晕恶心等症状。但S60和V60由于新车刚上市不久，目前还未得到车主反馈。都说买车得碰运气，虽然V60的外观确实很帅，但对于SPA平台低频共振的问题，您还是得多去亲身体验才好，毕竟适合自己的、能接受的才是最好的。