纯正美式品牌凯迪拉克近两年在国内通过价格战和追求极致的运动理念获得了不少消费者的选择，而那句“无后驱不豪华”的广告语也深得年轻人的喜爱。就在4月8日晚，凯迪拉克通过官方云直播将全新的运动小将凯迪拉克CT4正式推入市场，作为家族入门级豪华运动轿车，23.97-25.97万的售价和优秀的运动底子让它变得格外吸引人。

其实距离CT5上市取代ATS-L的时间也不足半年，凯迪拉克再次推出全新CT4也想用更低的门槛打开国内市场，在疫情期间也是选择了更直接的云直播形式发布，可以看出对CT4的足够信心。那么全新CT4如何展现“新美式风尚后驱轿车”这个理念呢，首先就是同级独有的后驱操控形式，标配2.0T+8AT的动力组合，以及全新的家族外观和科技配置。

全新CT4采用与CT5相同的家族化设计，比CT5显得更加紧致，这也与较小的车身尺寸有关，毕竟定位低于CT5。不过值得称赞的是，全新CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身比例50:50；整车尺寸达到4760×1815×1428mm，轴距2775mm。另外，像熏黑中网、闪电大灯、深色轮毂和小压边尾翼等细节都展现了CT4运动化的一面。

内饰方面，CT4在“以驾驶员为中心”的设计理念下，8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受；Bose Premium系列音响系统包含14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术等顶尖音频科技，打造出优秀的音乐播放效果；同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5、吸附灰尘、花粉等，让空气时刻清新。

凯迪拉克CT4搭载Smart Propulsion智驱科技，2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速6.9秒，油耗低至6.7升。由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，转向更精准。

小结：可以说，CT4的到来实力全面压制了B级运动车型市场，凯迪拉克也大胆纯粹的将CT4打造成主攻运动的车型，这对于年轻化的市场来说绝对是一件利器。根据凯迪拉克的售价策略，相信会在半年到一年的时间点开始优惠，毕竟这两年ATS-L吃到了不少甜头，将CT4打入20万区间应该不是难事。喜欢的朋友也可以稍加耐心，心急的朋友也可以考虑这款车推出的长租计划，抢先体验一下，更好的做出决定。