（文/张钰翊）一周前，海马汽车公布了2019年财报，身处“退市”边缘的*ST海马通过卖房卖资产成功实现扭亏为盈。然而，从海马汽车公布的2020年一季度销量情况来看，海马仍未脱险。

数据显示，今年一季度，海马汽车的销量仅为2591辆，同比下滑40%。与此同时，值得注意的是，在海马对外发布的产销数据公告中，产品类别仅SUV一项，这意味着轿车和MPV车型在目前均处于停产状态。

一季度销量仅2591辆，平均到每月销量不到900辆，海马汽车的持续经营能力再次遭到深交所质疑。4月8日，*ST海马发布公告称，已经收到了深圳证券交易所公司管理部发来的《关于对海马汽车股份有限公司的年报问询函》。此次问询主要是针对海马汽车发布的2019年年报存在的问题总结了14个大项问询。

14个大项问询主要包括海马汽车毛利率持续下降、整车销售结构变化、持续经营能力、现金流波动、供应链体系、预计负债以及多个非汽车相关业务等多个问题。根据问询函给出的日期，海马汽车需在4月15日之前，就上述问题做出书面说明并报送深圳证券交易所公司管理部。

显然，海马汽车只是在去年实现了扭亏为盈，但并非是其主营业务有所起色，相反，海马汽车在2019年销量同比降幅超过了50%，基本上已经沦为汽车市场中的边缘品牌。再结合今年前三个月的销量数据，海马汽车想要做好汽车主业愈发艰难。