现在汽车市场上对于配置部分的技术表现还是比较均衡的，也没有谁家是不能做中控屏幕的，或者是谁家的安全配置就不知道怎么装。至于车身的钢材和造型，基本上也不存在什么外形是打造不出来的。车型之间主要的竞争力，还是放在驱动装置上，也就是大家常说的三大件，其中发动机和离合器基本上相当于人类的心脏和大脑，一个提供“生机”，一个控制输出。

国产这方面虽说一直算得上是短板，但是近些年也有不少的提升。今天我们就来看看，目前在国内市场上表现最为活跃的几个国产车企旗下的发动机水平如何，为了保证一定的公正性，我们选择同为2.0T的发动机进行对比。车型分别是 长安CS75PLUS、哈弗H6、吉利星越 ，定位均为紧凑型SUV。

我们先来看长安，它的2.0T蓝鲸发动机，是最近几年国内市场上最为火爆的2.0T发动机，在国际市场上取得的成绩也是颇为瞩目的。当它匹配在外观设计相对靓丽的CS75PLUS身上的时候，激起的水花还是比较大的。它的最大马力为233匹，综合实力不俗，只是油耗表现稍微大一些，官方都有8.1.

接下来是哈弗的H6，作为一个“胜利者”它的综合实力也是非常不错的，这些年在汽车市场获得的荣誉也比较高。一些高配车型上配备的是2.0T的发动机，从马力数据上来说，它的表现相对弱一些，只有224匹，不过差距不算大，并且油耗数值比前面的“选手”好一些，基本上摆脱了原本“油老虎”的称号，难怪能够在市场上屹立不倒。

最后是吉利的星越，这台车上市的时间不算长，并且从知名度还有实际销售量上来说没有前两个前辈好，可见也不是所有的轿跑都是受欢迎的。它采用的也是2.0T的发动机，并且在三者中是数值最大的那一个，虽说也没有超过240，但是实力还是不错的。

总的来说，这三款车型的综合实力还算是不错的，作为国产2.0T车型的代表，也带给消费者一个不一样的感受。只不过，在很多人的观念中，这部分的王者应该是长安，但是实际却是吉利，可能是因为星越的售价水平要高不少，所以名气和口碑都受到了很大的影响。