现在国内绝大多数消费者，都爱追求大空间。对比许多厂家也乐此不疲的将旗下车型延长。在BBA品牌里奔驰应该算玩得最溜的，旗下无论是C级、E级或S级都是堪称加长界的鼻祖。并且你会发现这三款加长后的车型，市场上从来都不愁卖。根据2019年高级中型SUV销售排名表，不难发现。 奔驰GLC总销量可达14.3万台，相比同级宝马X3只有12万出头的销量。当收获到这般胜利的喜悦后，奔驰也顺势在2018年推出加长版GLC（以下称为GLC-L）。

不过好日子始终不长。前几个月由于国内车市受疫情影响，整体经济下滑。奔驰为尽可能减少损失，采取了降价促销的方式。从网上报价来看，GLC-L全国最低价已经达到了35万以上，反之宝马X3价格异常的坚挺。显然后者与前者对比后，至少贵了3万左右，所以不难看出前者更具有性价比。

GLC-L外观方面整体保留家族式的设计。中间采用大面积的星辉式格栅以及三叉星车标，配上两侧大灯，以及1898mm的宽度，显得格外炫目惹人爱。侧面有着4764mm的长度以及1642mm的高度，搭配多条幅式轮毂，也显得十分的饱满。尾部两侧家族式LED尾灯，配上双边单出的排气布局方式，让人对它的印象更为深刻。

众所周知，奔驰对于豪华内饰氛围的营造，绝对是有话语权的。整体延续上一代设计语言。中控台与门板大面积的采用木质装饰板、黑色皮质工艺相结合。中间的导航屏采用半悬浮式造型，搭配着独有的人机交互按钮，让你能体验到智能触控的快感。除此之外仪表盘也是采用全液晶显示，搭配着新一代方向盘造型，以及两旁柏林之声音响，仿佛随时置身在一场美妙的交响乐会场中。

配置部分，GLC-L也毫不含糊的标配8个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、自动泊车入位、自动驻车、可变转向比、可变悬架调节等等。另外值得一提的是，上文所述的全液晶仪表盘，仅出现在次低配及以上车型中。

最后，GLC-L搭载2.0T 4缸涡轮增压机，最大马力有197匹和258匹可供选择，同时两者最大扭矩分别为320牛米与370牛米。并标配9速手自一体变速箱，以及全时四驱系统。所以它的百公里油耗均在8.1L-8.2L，对于一台这样中大型SUV来说，拥有这样低油耗的成绩还是非常不错。

俗话说："开宝马，坐奔驰"，这句话现在看来一点儿都不假。奔驰的内饰向来都是只往豪华方向去深造。对于外观，在原车型基础上进行有效的加长或加大。虽说在网上喷GLCL的人其实不少，并且都认为它只是靠奔驰车标，靠国人信仰。殊不知GLC-L自身并没有明显的短板，设计、配置、动力都不错，加长、加大的空间更是其加分项。所以自然而然，销量也就跟着一块儿上去了。

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