4月8日恒大启动全国招聘，宣布将面向全社会招募3万名新能源汽车及地产行业专业人才。根据恒大发布的招聘信息显示，新能源产业重点招聘技术精英及中高层管理人才，技术岗位全面涵盖智能制造、质量管理、设备管理、采购管理、成本管控等83个岗位类别。

解读：疫情期间，恒大实施“网上卖房”的策略，一季度实现销售额1473.7亿，同比增长了23.2%。合约销售面积约为694.5万平方米，较去年同期增长约35.5%。

数据显示，恒大2019年实现合约销售额6011亿元，同比增长9%，核心利润408.2亿元，同比下降48%，资产负债率77.9%，同比增加4.2个百分点，净负债率159.3%，同比增加7.4%；现金余额2287.7亿元，同比增长12%。

在3月31日恒大举行的2019年度业绩发布会上，恒大集团董事会主席许家印为恒大立下了小目标：恒大今年要实现地产销售8000亿，到2022年要实现地产销售1万亿；同时，恒大首款汽车“恒驰1”将在今年亮相。 

此外，在业绩会上，恒大健康董事长时守明称，位于广州南沙和上海松江的新能源汽车生产基地将于2020年下半年竣工，计划2021年投产，首期规划产能均为20万辆。同时，恒大健康在广东、上海、天津、辽宁等地的多个整车生产基地也在建设中，首期规划总产能100万辆。

恒大在新能源上的投入可谓是“一顿操作猛如虎”。用许家印本人的话讲，恒大造车路就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。

在这样的一波操作之后，今年3月23日，恒大健康发布了2019年盈利预警，预计新能源汽车业务净亏损约32亿。加上2018年亏损的17亿元，两年合计亏损近50亿元。

当然，在汽车业务盈利之前，亏损是必然的。但恒大的亏损幅度似乎还不够真正“达标”。仅亏损32亿，不及一些造车新势力一年投入的研发费用。

按照恒大的计划，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。

2019年10月7日，许家印在季度工作会议上的讲话中表示，恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。

截至2019年8月，恒大新能源汽车有,全球员工超6000人,其中研发人员2000余人。去年9月，恒大新能源汽车全球研究总院就曾发布招聘计划，诚邀8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

不过，在疫情的影响下，人们的消费需求得到极大的遏制，特别是购房、买车这样的大宗产品消费，将会受到冲击，这些对恒大都会造成比较大的影响。在这样的背景下，恒大对新能源领域的投资或将受到影响，而在现阶段，掌握更多的现金流才是王道。

今年2月13日，恒大启动了网上购房的服务，18日起在全国推出75折的买房优惠政策，并可以根据楼栋销售率、付款方式等条件再享受折上折优惠。

恒大优惠政策显示，2020年2月18日至2月29日期间，全国各在售楼盘住宅（含公寓及写字楼），可享受75折优惠。

2020年3月1日至3月31日期间，全国在售楼盘住宅（含公寓及写字楼），可享受78折优惠。据计算，各种优惠累加起来，最高优惠可达66折，是恒大史上最大折扣优惠力度。

许家印在业绩会上表示，恒大从2020年开始转变发展方式，全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略。