如果你是个居家好男人，选个 三系开没毛病，再来个长轴的，不仅可以照顾家人的感受，偶尔想激情一下也是毫无压力。

但是，如果你是个不甘于现状、对生活充满热情的朋友，那选个三系开，更没毛病了，我建议来个短轴曜夜版。

宝马的光环让自信的很踏实，短轴的魅力就是告诉世人，你从未随波逐流，曜夜嘛，虽然是整装待发，表现出来的却是不怒自威。每一脚油都酣畅漓漓，每一个弯道从不拖泥带水，听到的是机械献给你的交响乐，看到的是金钱筑起的豪华在你眼前流淌。

全新2020款宝马325i M运动曜夜版，3系的短轴版本。外观方面，区分长轴短轴，除了看尾部标识，还有车身侧面的姿态，看到短轴版紧凑的车身姿态时，你就能发现它的与众不同之处。颜色是耀目金，配合整个曜夜版黑化的运动组件，帅气十足，这两天开着马路上的回头率也是非常的多。

曜夜版的前脸造型还是有些杀气，攻击性我觉得有点M-POWER有点感觉，黑化的主动进气格栅，降低风阻还好看，泪眼样式的大灯更加的炯炯有神，前保险杠整体也是线条错落，黑化的处理也是性能范儿十足。

车身侧面能够看到，后门更短，整体车身更加紧凑，腰线很犀利，一副很精进的样子，个人觉得比长轴看着要舒服很多。黑化的车窗饰条，黑化的后视镜，黑化的轮毂，在整体感非常运动的前提下，又加上了黑化的细节处理，这个侧面真是够性感的！

轮圈是18寸的，黑化的处理，耀夜版专属，多条幅的样子看上去很战斗，很有特点M的小标志也很到位。

车尾的设计和长轴一样，就是身份的标示更加原汁原味，尾灯采用立体悬浮式的设计，层次感明显，视觉效果很立体，尾灯的上半部分加入了熏黑效果，整个搭配很有质感。后备箱的黑色扰流板也是十分的帅气。

M运动曜夜套件的设计，将颜值提升至一个更高的水准，从这一点能够看出，现在的这台车，在原厂状态下就已经很完美，对于一般的消费者来说，肯本不需要后续的外观升级改造。

动力部分，325i使用2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。

Comfort模式下，一切是那么的自然舒缓，发动机的转速保持在2000以下，换挡也是非常的平顺，低扭的表现也不错，日常城市出行毫无压力。将驾驶模式切换至SPORT，转向明显变沉了，变速箱也更加机灵，油门也更灵敏，发动机也多了一丝性感声浪。

上一代的sport+没了，取代他的是运动模式自定义，驾驶者可以根据自己的喜好调整转向、发动机、变速箱的工作模式，有点Mpower的感觉了！

其实，在如今大家都在加长的年代，能有这么纯粹好玩的车子存在，我觉得真的是一件幸事。宝马3系依然是3系，运动的灵魂还在，操控的精神继续。无非就是外观整了一个容，内饰提升了科技感和豪华感，毕竟要复合当下的潮流吗，也无可厚非。

注重的家庭生活的选择一台长轴，标榜个性，特立独行，追求帅的，就选择一台标轴。经历了40多年的成长之后，我从这一代3系上依然能看到上一代的影子，我觉得这就足够了！