在此基础上，奥迪A4L将在4月10日迎来中期改款车型的上市，其中新车进行了激进的革新措施，例如换装奥迪R8的前脸设计元素、更大号中控屏及全新交互系统、标配12V轻混系统和降低四驱车型的准入门槛，如此改款力度堪比换代，这也使得全新奥迪A4L对同级竞品具备了降维打击的可能性。

◆ 内外饰设计激进革新

在豪华品牌中型车级别里，宝马3系作为品牌旗下的运动标杆，向来是同级里最讲究年轻调性的产品。然而随着运动潮流的愈发盛行，不同品牌均开始力推运动设计后，现阶段宝马3系在豪华品牌中型车级别里已经没有了绝对的叫板优势。

其中，即将上市的全新奥迪A4L就起到了强势挑战者的角色。新车在中期改款后首次采用了更扁平化的RS风格蜂窝状进气格栅，以及奥迪R8的前脸设计元素，尤其是引擎盖上的棱线刻画明显变得更有力，结合双边双出的排气尾喉装饰则进一步赋予其强烈的运动特质。同时考虑到全新奥迪A4L使用了旗舰车型的设计元素，此举无疑较之宝马3系更能彰显高端运动化的身份。

同时，新车还采用了最新一代的家族设计方案，其中大灯造型内部加入了多块切割状设计，可以更好地点缀出整车眼神的精致度。另外我们还能看到倒梯形设计的大灯，其上下两端线条与前杠两侧保持了平行角度，由此再次强化前脸的运动冲击感，想必能够满足用户表达个性的需要。

除去外观革新，全新奥迪A4L还致力于提高座舱的科技实力，其中新车在保留12.3英寸全液晶仪表的基础上，进一步换装了尺寸更大的10.1英寸中控屏，另外还取消了原来的MMI操作旋钮，改以触控中控屏的方式来直接操作。另外在贯穿式空调出风口设计被得以保留后，整体中控造型给人充满了新潮气息。

之所以要改变中控屏交互的操作逻辑，主要因为新车是奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型，其中新系统是基于安卓操作系统的开源平台，此举意味着用户能够在车上实现像智能手机般的应用体验，例如个性化布置桌面布局、在应用程序商店下载软件，还能通过天猫精灵语音来完成更本土化的语音操控等功能。

考虑到全新奥迪A4L是豪华品牌里首款引入安卓平台的产品，因此这些近乎手机操作的智能体验目前也只能在它身上实现，其余同级竞品在智能互联方面的体验难免有所打折，由此也可以看出全新奥迪A4L的越级实力。

为了给用户更圆满的座舱体验，向来最能读懂国人对于大空间需求的奥迪品牌不忘在新车身上提供了2908mm轴距，使得大多数用户坐在后排都能轻松翘起二郎腿，再结合其4851（4858）x1847x1439（1411）mm的三围尺寸，以及全景天窗、真皮方向盘/座椅、主/副驾驶座电动调节、后排杯座、后座出风口、自动空调等配置后，可见尊贵的用车体验始终是全新奥迪A4L的卖点所在。

A4L作为奥迪品牌的支柱车型，同时也是最走量的豪华品牌轿车产品，显然在中期改款的过程里，不可能对大家在运动化外观及科技座舱的呼声上坐视不理，于是新车大胆采用了越级的RS风格蜂窝状格栅和奥迪R8设计元素，另外再通过增大中控屏尺寸和引入安卓平台，以此来给用户体验作出彻底改革，如此力度的进化足以看出新车的诚意。

◆ 动力系统亦当仁不让

事实上对于这次全新奥迪A4L的变化，简单将它形容为有诚意的改款并不足够，新车实际还有更多本质上的改革，例如在动力方面，这次全新奥迪A4L就全系标配了12V轻混系统，反之我们看到宝马3系全系没有搭载混动系统，另外奔驰C级也只在1.5T版本的部分车型上提供了混动系统，由此可见新车在同级里的独特优势，如此革新力度确实堪比换代。

正是得益于12V轻混系统的加入，帮助全新奥迪A4L在每百公里降低0.3升油耗之余，还能降低着车时发动机的震动从而提高整车驾驶舒适性，如此体验无疑是豪华车主应该有的尊贵享受。

除了着力于提升舒适性和降低油耗以外，全新奥迪A4L不忘在年轻用户关心的驾驶层面下功夫，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机的动力选材，已然足够力压主推1.5T发动机的奔驰C级，给驾驶者更充足的动力底气。

参数方面，全新奥迪A4L的2.0T发动机分为三个不同功率版本，其中高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.6秒；中功率版相应为190马力（140kW）/320牛-米；至于低功率版则是150马力（110kW）/270牛-米。除了低功率版本匹配的是7速干式双离合变速箱以外，其余版本均匹配了7速湿式双离合变速箱，整体表现无论动力选材还是性能方面都能满意。

值得一提的是，宝马3系和全新奥迪A4L同样具备了三个不同功率版本，而在两者主推的中功率版本（325i/325Li）上，宝马3系仅给出了最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛-米的性能参数，表现全面弱于全新奥迪A4L。

新车虽然在动力选材及性能表现上都对奔驰C级和宝马3系有着一定的优势，然而全新奥迪A4L并不满足于此，尤其奥迪作为将四驱系统发扬光大的品牌代表之一，当然少不了把quattro四驱系统搭载到新车身上，其中这套quattro ultra智能四驱系统可以每秒自检100次，智能选择驱动形式且在几毫秒内便能激活。

例如遇到湿滑路面或者在入弯前提速的时候，该四驱系统都能马上激活，会以更强的抓地力来给到更稳定的车身姿态，再配合全新奥迪A4L的前后五连杆独立悬架结构之后，整车动态响应相信能给到驾驶者不少惊喜。

值得注意的是，新车本次还增加了2.0T中功率190马力（140kW）版本的四驱车型，以此来降低四驱车型的价格门槛，结合这套quattro ultra智能四驱系统本身较之全时四驱系统更省油的优势后，着实再为消费者选购全新奥迪A4L加添了充足理由。

动力系统作为车辆的核心部件，同时也是彰显整车实力的关键所在，全新奥迪A4L不忘以强横的配置水平给到用户，除了拥有着较之竞品更高阶的动力选材外，还具备了品牌传统强项的quattro四驱系统，这样的搭配组合大概将成为新车继续成为同级销量冠军的重要法宝。