今天上午，特斯拉正式公布国产Model 3后驱长续航版补贴后的价格为339,050元，四驱高性能版补贴前的预售价格为419800元。

至此，国产特斯拉Model 3已经推出了3个版本，分别为标准续航升级版、长续航后驱版以及高性能版，价格区间从29万覆盖到了40多万，下面是三个版本的主要配置区别：

标准续航升级版的售价为29.905 万元（补贴后），搭载60kWh的锂电池组，NEDC工况续航445km，最大功率175kW，峰值扭矩375牛米，0-100km/h加速仅需5.6秒；

长续航后驱版的售价为33.905 万元（补贴后），NEDC工况续航668km，最大功率275马力，峰值扭矩404Nm，0-100km/h加速5.3秒，比标准续航版快了0.3秒；

高性能版（预售）的售价为41.98 万元（补贴前），采用前永磁同步、后交流异步电机驱动，综合功率462马力，峰值扭矩639N·m，0-100km/h加速仅需3.4秒，NEDC工况续航为530km。

长续航后驱版相比标准续航升级版增加的配置包括雾灯、高级内饰（14 扬声器、1 个低音炮、2 个功放和沉浸式音效）、后排座椅加热；

高性能版相比标准续航升级版增加的配置包括：雾灯、高级内饰（14 扬声器、1 个低音炮、2 个功放和沉浸式音效）、后排座椅加热、19 英寸轮毂、赛道模式。

质保方面，国产特斯拉Model 3标准续航升级版为4年/8万公里或8年/16万公里；长续航后驱版和高性能版均为4年/8万公里或8年/19.2万公里。

在当今全世界都在提倡新能源车的年代，国产特斯拉Model 3不仅对自主新能源品牌带来了冲击，同时对这个价位区间的传统品牌车企也造成了不小的影响，就比如大家所熟知的国产宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L。

以去年刚上市的全新一代宝马3系为例，特斯拉Model 3和宝马3系的车身尺寸、市场定位、售价以及受众群体都有重叠，最大的不同就在于一个是燃油车型，一个是纯电动车型。目前来看，喜欢燃油车的消费者还是占多数，因为目前国内新能源基础设施、售后服务还没有十分完善。

传统汽车厂商现在都在大步向纯电动领域进发，未来特斯拉在纯电动车领域还会领先多久？比如像宝马、奔驰、奥迪这种世界知名汽车品牌能比特斯拉更快、更有效地利用市场，这些传统厂商的资源、制造能力和供应链都早已经过了时间的历练，赶超特斯拉可能会用很短的时间。