昨日，长城汽车交出3月份成绩单。

虽然相比平常，长城汽车的销量报并不好看，但在疫情期间的表现绝对足够抢眼。3月共销售新车60048辆，其中国内市场销量达54106辆，环比增加671%，海外市场销量达5942辆，环比增长98%，实现国内、海外市场双双环比大增长。

至此，长城汽车第一季度累计销售新车150332辆。长城汽车在3月份将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，目前已经完成年销量目标的14.7%，后三个季度的压力并不小。

哈弗H6环比增长301%，下半年将推出第三代产品

长城汽车目前最大的销量支柱就是哈弗品牌，3月交出40337辆的成绩单，相比2月份增长464%。而在哈弗品牌中，销量最抢眼的自然还是大哥 哈弗H6，3月销售新车20,319辆，环比增长301%，目前SUV销量排行榜还未公布，如果不出意外的话又将持续蝉联榜一位置。

根据消息透露，哈弗H6将在今年下半年推出第三代车型，使用长城最新平台打造，不仅仅底盘会再次升级，而且其安全性、轻量化、拓展性、集成化等多方面都将会有一个全新的体验。据了解。全新车型车身长度在4.65m左右，同时将会有混动HV和PHEV出现。换代之后的全新哈弗H6，看来是要继续长期爆炸榜一位置了。

除哈弗H6以外，哈弗F7和哈弗M6的表现也十分抢眼，3月份销量分别为6067辆和8555辆，前三个月累计销量分别为17280辆和23077辆。

一季度累计销量近万，WEY品牌车型下半年将升级换代

长城汽车旗下车型最被寄予厚望的品牌定然是WEY了，代表的是自主品牌冲击高端市场的实力，作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌的平均售价超过16万元，与主流合资品牌展开直接竞争。

今年一季度，WEY品牌三款车型总共拿下了近1万辆的销量，虽不如正常情况的市场表现，但疫情旗舰能有这番表现实属难得。实力强，抵御市场风险的能力也就越高。

从具体车型来看，VV5、 VV6、VV7目前是整个WEY品牌的销量支柱，其中VV6基本上占到了一半以上的销量。据了解，WEY品牌今年将对VV5、 VV6、VV7三款车型以年度车型和特殊版本的方式推出新品，对现有产品在智能安全、智能网联等领域进行配置升级，更进一步提升其产品力。

市占率近50%，皮卡市场前三名全是长城皮卡

皮卡，一直是长城汽车的一大招牌。3月份长城皮卡市占率近50%，创历史新高，同时长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场的前三名。

根据官方透露，进入3月份以来，长城皮卡的销量就迎来了强劲增长，日均销量500辆，单日最高突破了620辆，从3月第一周终端表现来看，在浙江、云南、重庆、海南、福建、青海、甘肃等省份，长城皮卡甚至实现了同比增长高达50%以上。

从3月份整体销量来看，长城皮卡完成了15354辆的销量，环比大涨622%，其中长城炮单月销量达到了5503辆，风骏系销量达到9851辆。持续领跑皮卡市场。

近日，商务部、国家发改委、国家卫健委三部门联合印发了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中明确提到“取消皮卡进城限制”，对于长城皮卡来说无疑是巨大的好消息，可以预见的是，3月份15354销量还有很大增长空间。

小结：据官方透露的数据，长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术，位居中国品牌第一名，同时在第一季度新车销量中，10万元以上的车型占比66%。这说明长城汽车高高研发投入和精准投入取得了较好的效果，相随而来的是品牌溢价能力得以提升。

而从复工复产的组织能力来看，长城汽车也走在了行业前列。2月18日，长城汽车在保定、徐水、天津的整车生产基地就已经开始妇产，重庆基地在2月22日也开始小规模复产。线下工厂迅速复工，线上发布众多政策支持用户看车购车，这都是长城汽车销量迅速回暖的关键。