4月8日，长安福特通过网络直播的方式在国内正式发布了旗下新车全新探险者，并计划于今年6月上市。新车定位为中大型SUV，基于全新CD6纵置后驱平台打造，国产上市后将与上汽大众途昂、上汽通用别克昂科旗、广汽丰田汉兰达等展开竞争。

外观方面，新车造型方正立体，硬派越野范儿十足。车身长宽高尺寸为5075/2004(2020)/1778mm，轴距为3025mm，采用2+2+2六座/2+3+2七座两种座椅布局。据官方介绍，新车的外观设计灵感来自于“游艇”，国产后外观进行了一些调整，意图让新车更符合中国人的审美，前格栅面积扩大，形状由海外版的“大嘴式”改为六边形前格栅，中网内部也换成了“满天星”式镀铬装饰，LED雾灯与侧气帘设计不断向两侧延伸，车体显得更宽更稳重，前包围下格栅呈梯形设计，并采用弓形镀铬条装饰。

侧面贯穿式腰线从前翼子板一直延伸到车身后部，隐藏式D柱设计，尾灯为C字造型，宽大的车身后部尾灯尺寸显得略小。车身顶部的扰流板上带有高位刹车灯，车身包围采用的是强对比度的亮光喷漆，根据车型不同排气管也分为双边共两出或双边共四出。标配轮毂为15英寸，顶配版配备21英寸轮毂。

内饰方面，新车内使用了大量软质材料包裹，并搭配木纹装饰。中控台呈“T”字造型，全系标配12.8英寸高清中控大屏，内置最新版本的SYNC 3车载系统，支持CarPlay、Android Auto手机互联。配备全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和电子挡杆，换档机构为旋钮式。

科技配置上，新车将搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成自动紧急刹车、盲区监测、行人监测、车道保持、自动大灯、前方碰撞预警、后视摄像头等功能。值得注意的是，这款车还将配备福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统，可实现平行或垂直位置的自动泊车，对于“泊车困难症”来说是个福音。

动力方面，长安福特全新探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，并匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。全新探险者与林肯飞行家共享基于CD6纵置后驱平台，能实现接近50:50的前后轴静态配重，纵置发动机可以让发动机和变速箱尽可能向后移，使动力总成的重心位于前轴之后，实现前后轴比较均衡的配重比，操控表现比上一代有所提升。

答答观察：众所周知，长安福特当前的发展并不如意，产品导入过慢，产品布局不合理，直接将长安福特拖入低迷的泥淖。福特的2025战略显示，将在中国市场投放50款新车，包括8款全新SUV以及15款电动车，涵盖福特和林肯两大品牌。福特探险者自1990年上市以来历经6次换代，全球累计销量突破800万辆，这样一辆深受大家喜欢的明星车型虽说国产还是慢了些，但对长安福特来讲却是开启了品牌复兴的先机，国内中大型SUV市场竞争非常激烈，长安福特探险者作为后来者，必须探索出一条差异化竞争的道路才有提振销量的机会。