有一句话叫宁做鸡头，不做凤尾。这句话放在汽车消费市场中的低端市场是合适的，比如花10多万元买台合资品牌小型SUV的丐版，不如花10多万元买中国品牌紧凑型SUV的顶配，况且中国品牌与合资品牌的差距并没有鸡和凤的差距那么大。但放在高端市场，这句话就该反过来了——宁做凤尾，不做鸡头。同样的价格，能买5系不要3系，能买E级不要C级，能买A6不看A4，哪怕是最入门的版本也可以，相信有这样想法的人绝不在少数。

于是我们发现，在豪华品牌上，大家更想用越少的钱买到更高级别的车型，毕竟豪华品牌不同级别带来的差距还是很大的。所以我们在“花小钱买大车”系列篇中，为大家挑了这三款30来万就可以选的豪华中大型轿车，它们都通通打了八折，并且各具特色，一定有一款适合你。

北欧简约VS美式豪放VS德系沉稳

在非豪华品牌中，其实很多同级别的车型性格的差异并不十分明显，你可称之为同质化严重。但是在豪华品牌中，每一个品牌都有自己独特的味道，每一款车型跟同级别的其他品牌车型都有明显的性格差异。

沃尔沃S90带着沃尔沃最经典的元素，雷神之锤的头灯和维京之斧的尾灯，极其具有辨识度。侧面修长的车身一看就不是善茬，不是后驱却胜似后驱的比例让 S90看起来优雅、动感。内饰的设计同外观一样简约，一块大屏集成了大部分的操作，整个内饰的做工用料所传递出来的质感非常出众。这斯堪的纳维亚半岛的设计着实简约，这北欧的风范着实令人喜爱。

凯迪拉克CT6将我们一下从寒冷的北欧带到了热情的美国，整车全是锋利的线条，头灯和尾灯都很犀利，硕大的格栅也够霸气，十分厚重的车身健壮有力，四出的排气更是张扬。内饰少了S90那份儿北欧的精致，多了一些美式的粗犷，大面积的真皮覆盖就是美式豪华的最好诠释。这张扬的豪放气质，让开凯迪拉克CT6的人都不自觉傲气起来。

奥迪A6L将我们从美国又带回了欧洲，带到了德国。整车设计四平八稳，仿佛是最没有性格的，但是性格又一目了然。如果说以前的奥迪是中庸，那这一代的A6L在中庸的基础上稍微偏向了年轻。内饰则足够的年轻，这种年轻的来由是科技感，要论科技感，BBA中奥迪一马当先，无可辩驳。但凡没有找准自己喜好的人，奥迪A6L的设计总是能适合每一个人。

前驱VS后驱VS四驱

三款车型的动力总成以及底盘布局都有很大差异，详细内容见下表。

奥迪A6L是三款车型中最重的，动力参数也是最低的，但是加速却是最快的，不得不说大众动力总成的高匹配度和高效率。沃尔沃S90动力参数最高，体重与凯迪拉克CT6差不多，而且挡位还比CT6少两个，但加速成绩与A6L相当，比CT6快了近1秒。

S90的8AT来得不如CT6的10AT平顺，但是好在动力硬指标在那儿摆着，所以有充足的动力，如果你对驾驶没有过多的追求，S90精致的内饰，出色的音响更能让你在驾驶中感到惬意。CT6虽然是后驱的布局，但其实并非真为运动而生，更重要的是稳稳的动力输出，典型的美式风范。A6L的四驱自然是极其出色的，不过30来万的价格想买四驱还是有些牵强，前驱的A6L足矣。

行驶起来，悬架的调校简单来说，S90硬，A6L适中，CT6软，所以CT6坐起来有美式车典型的厚重感和舒适度，A6L则是很德系的紧绷，兼顾了舒适和操控，S90稍微活跃了些，倒是与冷峻的外观不符。CT6还延续了美系车一贯的低噪音表现，舒适度进一步提升，A6L表现普通，S90则在隔音方面稍微有所欠缺，主要受发动机噪音的影响。

美系车大，但不一定空间大

对于选择中大型车作为家用的消费者而言，空间还是必须要关心的，因为这关乎家人的乘坐舒适性，这样的车，空间不仅仅要够用，还得充裕。三车的尺寸见下表——

CT6无论是车长还是轴距都非常长，因为本来就是打着错位竞争的旗号，介于5系和7系之间的定位，所以CT6尺寸比S90和A6L都大。A6L和S90则差不多，S90稍微大一些。内部空间上，CT6虽然尺寸最大，但是乘坐空间在三车中最小，不过后备箱空间是三车中最大的。A6L和S90的乘坐空间差不多，S90略大一点。

总体而言，长板更长不如没有短板，后排空间略小的CT6占了下风，S90和A6L的表现更令人满意。

推荐车型

其实这三款车的性格有很大不同，不同性格的人仅因设计就已经站好了队。那如果你没有性格上的倾向，那就根据需求选择了。在意乘坐空间，就不选CT6；喜欢驾驶，就选A6L；对舒适度有高要求，就选CT6；S90除了驾驶层面有些缺憾，其余表现中规中矩，健康和安全的理念深入人心。于是，你是愿意花30万元就买一台S90或者CT6，还是花30几万买一台A6L呢？毕竟奥迪的品牌力确实更强。