提起豪华后驱轿车，大家首先想到的就宝马3系，包括奔驰C级也有后驱版本。它们代表了运动、个性与时尚，是年轻一代“玩耍”的普遍选择。

而每一个年轻人都有“玩耍”的权利，只是如宝马3系、奔驰C级的售价高高在上（官方指导价都在30万元起），如何让更多的年轻人享用这种权利呢？

凯迪拉克最近推出了一款全新轿车——CT4，作为一款后驱车型，它可以说是CT5的补充（CT5也是后驱车型）。虽然同宝马3系、同品牌的CT5都属于中型车，但其售价已下探到宝马1系、奔驰A级车的级别，而且与CT5售价并不重合。

据了解，凯迪拉克CT4仅推出两款车型，官方指导价在23.97万元与25.97万元（CT5最低配在27.97万元），这一价格已进入到宝马1系、奔驰A级的主流销售区间，也是这一区间中唯一的豪华后驱车型。

这是凯迪拉克品牌完善后驱轿车家族的又一力作，也是该品牌定位差异竞争，用技术定义品牌价值的思路体现。那么在这一价格区间内，凯迪拉克CT4竞争优势有哪些呢？

后驱肯定是其中最为重要的。作为凯迪拉克豪华后驱基因的延续，凯迪拉克CT4凭借同级独有的RWD后轮驱动系统（转向与驱动相对独立），拥有更小转向半径和更高转向精度，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，令驾驶者每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。

另外，后驱系统强劲的起步爆发力也能带给驾驶者更强的推背快感，显著提升驾驶乐趣。而决定这种快感的另一极就是2.0T+8AT全新驱动系统组合。凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，百公里加速6.9秒同级最快，同时百公里油耗低至6.7升。

同时，凯迪拉克CT4标配全新E-Boost电子助力刹车系统，在踩下制动踏板的瞬间，该电子助力系统才会按需助力产生能量消耗，实现更为迅捷高效的制动表现，全面提升刹车感受。这相对于传统制动助力系统，布局更紧凑，占用空间更小、更轻巧。

当然，优势不仅仅限于操控层面，凯迪拉克CT4给人最强烈的直观感受或许是它更具冲击力的视觉外观，完美贴合年轻用户的个性审美；或许是它那同级更大的空间尺寸（长宽高分别为4760mm、1815mm、1428mm，轴距为2775mm）;再或许是它搭配全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、更加智能的定制化信息推送让“人、车、云端”完美互联。

的确，这些都是凯迪拉克CT4的特点。但请记住，对于一款豪华轿车产品，车内空间给人带来的豪华感受永远是不可忽视的，甚至是首要之一，因为作为车主及其家人与车接触最频繁的就是这部分空间，它更是一种持续性的体验。

在“以驾驶员为中心”的设计理念下，凯迪拉克CT4集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让“人车对话”更亲密无间。为达到触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体验的全方位升级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受。

其中驾驶员座椅具有2组记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等。前排座椅带8项电动调节及4项电动腰托调节，带来更舒适乘坐体验。

Bose®Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose® ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能聆听天籁。同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让空气时刻“怡然清新”。

当然，每个人对豪华的定义与追求不同，但凯迪拉克CT4体现的绝对是美式豪华，而且是一种基于年轻的心、并不陈旧的美式豪华。在操控技术优势的加持下，其售价将让更多的年轻人体验到驾驶乐趣，这是这款车最大的贡献，也是豪华市场的福分。