如果可以让小编年轻10岁，我觉得，这款凯迪拉克CT4也许能带着我，再追一次她离去时的火车。不管怎样，这靓丽的一抹红，将会成为高速上最耀眼的颜色。

黑色盾型中网，泪眼式前大灯，搭配黑色前包围下唇，一种凶狠激进的气质表现出来。

大灯整体造型犀利，具有很好的辨识度，并配备了LED光源。

黑色银色装饰前脸，略显复杂的线条造型，看着非常具有运动型。

车身尺寸4760*1815*1421mm，轴距2775mm。

CT4使用18寸多幅轮毂，装配有马牌Procontact PX系列轮胎，不过，这轮胎属于静音轮胎，貌似和CT4运动的性格有些不搭配。

侧身有黑色下包围点缀，肌肉线条凹凸有致，很有力量感。

与前脸性格一样，尾部造型也犀利时尚，并且有一些小翘臀的感觉，搭配Y型尾灯，夜间便一眼就能看车这是凯迪拉克，双边单出排气口，依然搭配黑色包围。

尾灯上做了年轻人喜欢的熏黑处理，个性十足。

很多车型喜欢吧后倒车影像摄像头隐藏起来，不过CT4摄像头位置非常明显，就在尾标LOGO的上方，特别像凝视黑夜的独眼。

和外表的惊艳相比，内饰上略显平庸，不过，在美系汽车中，通用旗下车型内饰还属于好看的级别，包括别克。内饰整体来看还是比较吸引年轻消费者的，至少在做工和用料上一点都不含糊。如果，能够丰富内饰配色，多一些和外观搭配的内饰颜色，可能会更为惊艳四座。

中控位置上配有一块8英寸的显示屏幕，提供语音控制、手机互联，车载蓝牙等功能，斌配有导航系统。车内按键多为实体按键，操作起来非常有质感。

换挡杆周围用缝线设计，很显档次。

杯架后方一个小的操作区域，控制启停驾驶模式等功能，操作简单也非常便捷。

CT4搭配了有Bose音响，全车14个喇叭，并且有主动降噪功能。

多功能的真皮方向盘，握感很棒，大小也非常合适。

CT4采用的是机械和液晶组合仪表盘，造型非常有通用的性格，不过，没有全液晶那样多变的科技感。

CT4在动力上，采用2.0T可变缸技术的发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，匹配8速手自一体变速箱。在同级别中属于领先地位。

空间表现上，前排位置不管怎样都能找到合适舒适的坐姿，座椅包裹感很棒，也比较柔软。不过……

舍得之间，有舍才有的。CT4为了得到车身流畅的造型，牺牲掉了很多后排头部空间，后排座椅看呗角度不大，像小编这样的胖子，坐在后排比较难受。这一点也是静态体验下来感觉最不好的一点。

总结：小编认为，这是一款驾驶者之车，他能带着你爱的人和爱你的人行驶在幸福的路上，后排不是让兄弟们乘坐的，但是能放你和女朋友的出游行李物品。

上市之前小编最担心的就是这款车和大哥CT5价格上的重叠，现在看来完全是瞎操心。如果说CT5对标的宝马3系，那么至小编觉得，奔驰A级在气势上还不能和CT4有所比拟。CT4继承了凯迪拉克的优良传统，但是1.3T奔驰A级和1.5T前驱的宝马只不过戴上了让人羡慕的车标而已。