【外观设计】 Aion S的外观设计与其他厂商的新能源车型相比，似乎没有那么多“未来感”的设计，恰好很符合一些相对比较保守的消费群体的口味，“穿云箭”的前脸设计配合T型的LED前大灯以及在雾灯区域黑化的设计让整个前脸极具运动感。大灯灯组内，还有一圈土豪金色的镀铬装饰，不愧是“中国灯厂”。车身尾部采用了贯穿式的设计，点亮之后辨识度极高。尾灯灯组还有特别的纹理设计，这些细节让Aion S 极具科技与未来的既视感。

【内饰亮点】 内饰方面通过大量的皮革，搪塑，翻毛皮等的材质搭配，整个Aion S的内饰质感提升到了一个前所未有的高度。整体内饰会给你营造出一种传统豪华燃油车型的氛围，而不是前瞻性未来的那种氛围，一切都是熟悉的感觉。

【动力油耗】 动力电池方面搭载宁德时代最新一代NCM811三元锂电池，其电池拥有更高能量密度170Wh/kg，再配合铝制底盘以及全车轻量化的设计之后，除了最低配版炫530 NEDC续航里程为410km，其他三款搭载了NCM 811三元锂电池的车型，NEDC续航里程达到510km，几乎与传统燃油车型加满一次油的续航持平。

【外观设计】 外观方面，菲斯塔纯电动整体基本延续了燃油版车型的设计，针对细节部分进行了调整。前脸变化比较明显的是采用了封闭式的设计，再配合上全新风格的前包围，整体运动气息营造的相当到位。而到了车身尾部，纯电版本保留了带有镀铬饰条的贯穿式尾灯，营造出了较强烈的动感和精致感。

【内饰亮点】 内饰方面，菲斯塔纯电同整体延续了燃油版车型的设计风格，中控整体采用“T”字形样式，辅以大面积软质材料包覆。新车配备的多功能三辐式平底方向盘底部带有镀铬装饰点缀，配以前方7英寸彩色仪表盘，具有科技感；在细节部分，新车换上了电子按键式的换挡机构。

【动力油耗】 动力方面，菲斯塔纯电车型则搭载了最大功率135kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，在电池组能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池加持下，该车的NEDC工况下续航里程为490km

【外观设计】 外观方面几何A沿用了全新的“多维流动生命体”设计理念，中网为了降低风阻系数跟跟大多数电动车一样采用了封闭式的设计，LOGO也换成新能源系列的银色LOGO。车身侧面采用溜背式的设计，并且车门把手采用了隐藏式的设计。

【内饰亮点】 内饰方面几何A总体来说给人一种很居家的感觉，简约的设计、“性冷淡”的北欧风的风格像是在向沃尔沃靠拢。双辐方向盘的设定，中控UI、触控按键等处的设计和整体氛围也比较搭，这一点是值得肯定的。

【动力油耗】 几何A一共拥有两个NEDC续航版本车型，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者的动力是一样的，都是采用一台永磁同步单电机，电机的最大功率120千瓦（163马力）、峰值扭矩250牛·米。