凡是提到油耗，国人的正常反应是，买日本车省油而其他国家的车费油，特别美国车。那么果真是这样的吗？其实事实大部分的确是这样的。今天为大家讲解下一些影响油耗高低的小知识！

美国车耗油的根本原因是因为技术落后吗？

其实这个要从每个国家的国情说起，多年前美国人因为常年 “征战石油” 国家，所以他的石油储备非常充足，而美国的汽车文化盛昌的是大排量，他们认为其他国家的小排量车不能称为车，而大排量的引擎才是车辆必备的，但在这几年的经济萧条下，再加上国际上各个国家对排放要求更为严格的情况，美国不得不发展新型低排量引擎来妥协，可是非常奇怪的就是依然改变不了他们汽车的油耗，那么这其中还有其他的一些原因，可能很多小伙伴不知道

其实全世界车辆碰撞测试要求最高的是美国的USNCAP、IIHS。当然每个国家都有自己的碰撞测试，比如中国的CNCAP、欧洲的EuroNCAP等。评测测试5星为最高分，很多品牌在自己国家的碰撞测试都能拿到4-5星，而去美国测试可能只能拿到2-3星甚至某品牌直接1星都没过也有。从可而知美国对车辆的安全系数要求是多么的高了，讲到安全系数，许多伙伴要问了，和油耗有什么关系吗？答案是当然有莫大的关系，一辆车的安全系数大部分来源于造车的材质以及设计，那我们这里讲到就是材质的问题，美国车的车体以及内部架构一般都会高于其他国家的车，导致了车辆变重从而就增加了油耗，当然增加油耗不单单车辆重的关系，还有许多其他因素，引擎和变速箱是影响最大的

德系车的油耗表现会是如何呢！

众所周知，目前的汽车行业发展最快的国家就是德国，德国车拥有了非常先进的内燃机制造技术，他们生产的发动机以及变速箱不但传动效果快、换挡响应快，而且对节油这一方面也下了非常大的功夫，好比我们现在遇到最多的涡轮增压(Turbocharger)车型

这种技术的基本原理就是提高车辆的进气量，我们知道发动机的缸数越多就能吸更多的空气，这个装置就是能在小排量的车型上增加引擎本不能达到的一个吸气量，利用涡轮增加进气量压缩进刚体从而达到动力上的提升，简单理解就是电脑的超频。那小排量的车型也能达到大排量的动力，这样车辆就节省了油耗。但是也有她的弱点，相比传统自然吸气引擎自然寿命会减少，并且容易高温，当然这些都是工程师考虑在内了，不等坏了也许你已经更换新车了！

日本车油耗低从哪方面体现出来的

说了美国和欧洲车，不得不说在世界顶端的日系车，那日系车为什么大家都会说很省油，其实日本汽车文化最鼎峰时期实在上世纪80-90年到之间，当时日本的汽车文化发展的非常超前甚至赶超欧美国家

而在90年代经济泡沫导致，日本的汽车产业被大大的打击，许多公司与其他国家的汽车公司合并重组，当时日系车就开始了他们的注重环保的问题了，各大开始研发发动机的节油技术，特别在1997年丰田公司推出的第一款混合动力车型（HEV）为世界开启了混合动力时代，直至如今，许多国家都在研发混合动力和电动车技术。这个是日本车省油的一大因素，那么在制造工艺上，其实日本车也是有“偷轻”的嫌疑，很多日本车的重量都较为轻，上文中提到了车辆车辆材质问题，很多日本车不单单材质上偷工减料，甚至有的连防撞钢梁都会节约，采用泡沫塑料来代替

当然这也是他们所谓的吸能，为了保护行人安全，众说众有理，看伙伴们自己怎么看了。

小知识点

其实在我们日常生活中还有很多节油小知识点哦！

在行车过程中尽量少开启车窗，一方面减少风阻系数还有一方面更安全。

如不出远门尽量不让油箱饱和，减少车辆自重达到节油效果。

在城市行车时，尽量均衡车速，不宜与过渡油门以及刹车，减少油耗的同时还能减少用车成本。

这些知识点你学到了吗！

结束语

说了那么多一些小知识，我相信你也有你的看法，不妨让我们在评论区里进行讨论下，想要咨询豪华车进口车，定制商务车，高端二手车的问题都可以和我们取得联系，或是关注海派大咖我们下期再见！