80后，是被大家习惯称之为"矛盾"的一代，因为身在改革开放初期，大部分80后在保留了以前传统思想的同时，又接触到了大量国外的开放思想，这也就使得他们的思想之中总是带有一丝矛盾的想法。如今2020年到来，第一批80后也正式迈入了"不惑之年"，此刻的他们大部分都是有儿有女的家庭支柱，或者是众多员工的老板。而关于他们的选车问题，网上也众说纷纭，今天我们就来聊聊这个方面。

其实对于大部分80后来说，现在的家中或多或少会拥有一台代步车，出行、代步这类的用车刚需已经不再是他们的想法。就如同我们身边的几个朋友，他们的看车需求大多都附带着家庭或集体观念，而且态度都比较理性，很少会因为某一部分的冲动而去消费。在他们的心里，买车已经不再是个人的事情，因此在买车之前，他们往往会了解的更多，对车辆空间的需求也会比其他人群要更多。而在具备大空间特色的车型之中，MPV就是很多80后一直在考虑的车型。

提到MPV车型，最近全新一代别克GL8 Avenir艾维亚应该是比较火爆的车型之一。从2012年进入国内开始，别克GL8就一直备受大部分商务人群的喜爱。而如今别克GL8的问世，更是将别克的豪华MPV特性展现的更为出众。不过，我们今天要谈的并不是别克GL8，而是另外一台最近才上市的全新MPV，它就是江铃福特途睿欧。

不同与别克GL8， 江铃福特途睿欧虽然是美系品牌福特旗下的MPV，但却是一台实打实的"欧洲车"，其原型车Tourneo Custom最先在德国生产，并在欧洲率先销售，一直到2015年被江铃福特引入国内，"途睿欧"这个名字才被大家所熟知。而最近，2020款福特途睿欧全新上市，售价18.69-23.39万元，致力于以"品质进阶"打造全新MPV豪华车型新风向。

作为一款以商务为主的商务MPV，江铃福特途睿欧有着宽敞的车身尺寸，据我们了解到的信息，其车身尺寸长宽高为：4976mm*2095mm*1990mm，轴距为2933mm，能应对不同身高体型的人群需求，能带来相当舒适的驾乘体验感。而"2+2+3"式的大7座布局与大部分主流MPV车型一样，可以轻松容纳大家庭、多乘员的出行需求。除此之外，其1360L的行李箱容积更有着十分宽广的使用场景和载物能力。显然，对于大部分80后来说，江铃福特途睿欧的空间无论是用于商务出行或接待客户，还是用于一大家子旅行，这样的空间已经足够宽敞。

在满足空间的同时，途睿欧还是同级别车型中唯一全系标配RAS后空气悬挂系统的车型。如果有人接触过空气悬挂就应该知道，空悬在过滤细小波动的时候，有着独特的优势。或许在城里开的时候，这样的悬挂带来的差异很小，但一旦去到水泥路面或泥地，这样悬挂带来的稳定性是最让人印象深刻的。此外，江铃福特途睿欧还搭载有全球顶尖供应商BOSCH 提供的车身稳定系统，并且NVH根据商务人士的使用做过特殊的优化，这也就意味就算是在车里打电话，这套系统也能保持不错的舒适性。这对于家里有小孩，有老人的80后而言会更为省心，不需要特意为了照顾家人或客户感受，而牺牲一些自己原本的舒适感。值得注意的是，江铃福特途睿欧搭载的EATC电子自动温度控制系统，拥有9个空调出风口，分布于中控、车顶、座椅下方等多处地方，且中排还能独立控制，能带来更加恒温的环境，不会出现因为车长导致空调覆盖不到位，前后出现温差的情况，给人更加细腻的舒适氛围感。

动力部分，江铃福特途睿欧并没有太多黑科技，搭载了一台曾连续两年获得过"沃德十佳发动机"的福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，匹配全进口福特6速手自一体变速箱，最大马力为203Ps，峰值扭矩为300N·m。这款发动机无论是动力输出还是燃油经济性都处于MPV主流水准，而且因为才福特车系运用多年的关系，它的成熟稳定性与口碑也一直有目共睹。这对于喜欢追求稳定舒适的80后人群来说会更加合适，尤其在商务使用场合。

关于配置，2020款江铃福特途睿欧没有太过改动，或许是因为深知面向的人群，它所搭载的配置都是满足日常需求，而2020款则在原有的基础上对一些日常使用较多的配置进行了增加，比如倒车影像、7.5英寸中控液晶显示屏、胎压监测显示系统等等。

最后：

其实对于80后来说，第二台车的选购讲求的更多是实用、舒心。而从江铃福特途睿欧的表现来看，它所具备的大空间、稳定动力、出色舒适性等特点，已经能很好满足大部分80后的需求。更何况它相较于别克GL8 Avenir艾维亚29万+起步的价格，拥有更好的性价比。如果你是一个80后，同时期待价格实惠而又稳定的合资MPV车型，那全新上市的2020款江铃福特途睿欧或许是一个好的选择。