随着国民生活水平的提高，买车已经成为了再普通不过的事情了，以前我们对于汽车的要求比较低，只要有4个轮子能跑就行。但现在消费者对于汽车要求也越来越高了，车辆更新换代也快，既然换车那么频繁，车主们自然对车子的保值率十分看重。然而，也有一些品牌的车子，因为质量、口碑和营销方面的各种问题导致保值率始终不高，可以说是车主购车时必须要注意的一大雷区。

01纳智捷

纳智捷在国内是一个不怎么起眼的汽车品牌，但是它旗下的一款车却被很多人熟知，那就是 纳智捷大7。这款车之所以认知度这么高，并不是它有多好，而是因为这款车问题百出，每个月的销量基本都是个位数。纳智捷大7存在的最主要的问题就是异响不断，而且油耗实在是太高了，平时在市区跑都有十七八个油，让很多车主难以接受。曾经还有不少人调侃“家里有矿，才敢买的车”，所以这款车的保值率非常低。

02起亚

韩系车的保值率一直是所有车系中最低的，这也是这些年韩系车在国内表现越来越不好的原因之一。起亚这个品牌相信大家并不陌生，K3这款车曾经深受国人喜欢，但是因为质量不过硬，现在的销量也就那样了。起亚旗下很多车型的保值率都比较低，其中最突出的就是K5，这款车虽然有着较高的颜值和不错额空间表现，但是质量问题却得不到解决，固然买这款车的人也就越来越少，它的保值率也就可想而知了，在所有B级车中，起亚K5的保值率是最低的。

03雪佛兰

雪佛兰，这个品牌贬值率一样很高，主要因为这个品牌的车油耗比较高，而且变速箱经常出问题，很难维修好，不仅新车不吃香，二手也不吃香，当你买了新车需要换车的时候会发现，雪佛兰的二手车卖不上价格，所以这个品牌贬值率也很高。

04凯迪拉克

与普通汽车品牌相比，豪华汽车品牌的保值率普遍要低很多。凯迪拉克是目前国内的二线豪华品牌，仅次于BBA，近些年的销量也是一路看涨，有着不错的表现，外形也都还不错。但是在二手车市场上，仍然很多人对它并不买账，其实还有一个重要的原因就是新车优惠比较多。

05众泰

众泰汽车这些年虽然知名度和销量有了很大的进步，但技术和质量还是让人担忧，小故障比较多。除了本身的质量不可靠之外，众泰的品牌形象也不是很好，因此保值率很低。很多二手车商业也不敢轻易接手，也担心会砸手里。