“梦想总是要有的，不然和咸鱼有什么差别”，很多时候，大家都会高喊出“I have a dream”，并悄咪咪的努力，可梦想太大，无法实现到最后也就是梦一场，想想而已。

4月20日，江淮 嘉悦X7正式上市，全系推出1.5T动力共4款车型，售价区间为8.28万-11.28万元，以超低的价格，打入紧凑型SUV市场，以此来谋求一线生机。

为什么是一线生机呢？因为，作为一家生产生产客车底盘起家的车企江淮汽车在乘用车领域如今是一败涂地，S3和S4早年风光不再，仅凭嘉悦A5月销5000的销量苦苦支撑，如今搬出SUV产品嘉悦X7，能帮助江淮汽车圆梦吗？

外观靠抄袭硬凹豪华，后半段垮掉

在市场竞争中，品牌力不行那就要靠产品力来补，而越级和高性价比则成为了自主品牌的突破点。江淮X7前脸采用大尺寸六边形的格栅设计，内部使用了内凹的镀铬饰条装饰，从每个角度看立体感都超强。但聪明的小伙伴一眼就看出，贴上一个“三叉戟”车标不就是玛莎拉蒂Levante。

特别是那纤细的车灯造型，更是与Levante有几分神似，但偏偏学不上人家的圆润灯组造型，只模仿出神似而缺少品牌自身亮点。由此可以看出，为了吸引用户眼球，江淮嘉悦X7只能靠硬披玛莎拉蒂的外衣向豪华靠近的办法了。

遗憾的是，到了车身侧面前脸凹出的霸气就完全垮掉。侧脸主打简洁风格，大量平直的线条运用，腰线也是简单的从前到后微微上扬一条，毫无惊喜，拿什么和大溜背式哈弗F5媲美。此外，行李架的直接加入完全垮掉，和前脸的豪华感完全不搭调，想在紧凑级SUV就实现运动越野梦是不是想的有点儿多了呢？

贴大众标签牵强，不如尺寸来凑？

江淮嘉悦X7对外打出的标语是“大众共线生产，定义SUV价值新典范”，具体来说就是江淮汽车为追求乘用车品质特意耗资两亿元对生产线进行改造，同时在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

可怎么来看都觉得江淮嘉悦X7与大众的关系有些牵强，毕竟没有具体到生产工艺层面，汽车是工业高度集中的产物，对生产技术要求极高，仅凭质检一个环节，就能保证大众品质了吗？况且还是大众思皓的生产线，多少硬贴在一起有点儿牵强。

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品质无法保证大众标准又想推亮点，于是我们看到了江淮嘉悦X7 4776mm/1900mm/1760mm的长宽高和2750mm的超长轴距。相比较于瑞虎8的4700mm/1860mm/1746mm的长宽高和2710mm的轴距，江淮嘉悦X7很明显是在用大空间来唬人，可当年“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题还在耳边，大家会相信这个傻大个儿吗？

动力频上黑榜，1.5T拿什么与瑞虎8过招

江淮汽车从当年的风光无限跌落到今天这般代加工厂境地，有市场的原因，而更多还是产品质量问题。除了车身生锈事件外，S2和S3车辆还出现怠速不稳、异响、机油乳化，变速箱异响、顿挫、无法换挡，制动系统异响等问题，始终无法解决，而售后服务更是堪忧，令客户频频投诉。

发动机是车辆的心脏，而江淮嘉悦X7搭载的是1.5T GDI涡轮增压发动机，其最大输出功率174马力，最大扭矩251牛米，与之匹配一台六速双离合器变速箱。这套动力看起来很唬人，再来和瑞虎8的比较一番。瑞虎8动力是1.6T发动机，最大功率为197匹马力，最大扭矩为290N·m，匹配的是7速双离合变速箱，很明显实力更强。而且，奇瑞已经计划推出瑞虎8插电混合动力车型，而江淮嘉悦X7还仅仅在汽油版起步阶段，是不是有点儿滞后呢？

外观、品质和动力，这是一部车最基本的素质，而也是每位买车人最在意的点，连最基本都不能做到极致，又何谈在如此寒冬的汽车市场环境下赢得人心呢？想必江淮嘉悦X7要走的路还很长。