运动与居家兼备!云车展高品质中型SUV推荐!这三款值得入手!

大众途观L、别克昂科威、本田冠道亮相2020春季云车展。随着汽车消费趋于年轻化,SUV车型也更加趋于运动,其中中型SUV是比较适合家用的车型,整体表现很均衡。首先尺寸和空间够大,其次大部分合资中型SUV的售价在30万内,准入门槛相对不高,但对于年轻人来说,中型SUV的外观普遍较为中庸,缺乏个性,有没有运动一点的选择呢?今天就找来三款颜值颇高的中型SUV,分别为 大众途观L、别克昂科威、本田冠道,它们都有着不错的空间表现,除了空间这个卖点之外,它们自身的设计亮点都能吸引大部分人去关注,这三款总有一款适合你。

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途观L在国内市场有着不错的销量表现,在消费者中的认可度很高。加入运动外观套件的R-Line版本在外观上更加运动,沿用了家族式的设计,采用了镀铬条幅式中网,与大灯连为一体,拉伸了横向视觉宽度,贯穿式的下格栅搭配两侧大尺寸开口,显得气势十足。远近光灯标配了LED光源,点亮效果不错。该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

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从侧面看,途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,前后轮胎标配规格均为255/45 R19。轮圈采用了双五辐式的设计,风格比较大气时尚。尾部方面,途观L尾部线条简洁干练,视觉效果层次感突出。不规则尾灯造型时尚,尾灯设计连接车身腰线,让车尾层次感更加丰富。双边双出的排气装饰口也让车尾看起来更显美观。此外,该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

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来到车内,途观L的内饰保持了大众家族式设计,中控台向驾驶员一侧倾斜,搭配仿碳纤维饰条和黑色烤漆饰板装饰,整体突出了精致感。中控台被软质材料覆盖,用料和做工都十分不错。该车平底三辐式多功能方向盘为真皮材质,造型运动,且握感不错。搭载的10.2英寸全液晶仪表盘,风格比较简洁。中央配备了一块9.2英寸触控液晶屏,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统,该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

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舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

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来到前排,该车的座椅标配采用真皮材质包裹,支撑性和舒适性均不错。后排配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调,空间表现十分充裕,头部和腿部空间均有较大富余。该车配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

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动力方面,途观L搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率186马力,最大扭矩320N.m,匹配7挡双离合变速箱,正常驾驶,即使遇到堵车,变速箱的平顺性也是有保证的,这一点大家完全不必担心。车辆的底盘悬挂,在保证对于车身良好支撑性的同时,还能提供韧性十足的滤震感受,厚重感与扎实感更是少不了的标配。

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昂科威在车头部分依然采用别克的家族式设计语言,标志性的飞翼式前进气格栅得到保留,而前保险杠与雾灯轮廓则进行了调整。车头部分的设计饱满,细节丰富却不杂乱。镀铬元素的使用张弛有度,带来了不错的精致感。大灯造型上,昂科威的三角式大灯仿佛向上提拉的眼角,显得非常精神,远近光LED大灯,带有LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调和延时关闭功能。

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昂科威的尺寸为4686/1839/1691mm,轴距为2750mm,尺寸上相比较同级别车型更胜一筹。侧面造型上昂科威更偏圆润,配置方面,昂科威支持全车无钥匙进入,车尾部分的变化比较明显,重新设计的尾灯轮廓更加狭长锐利,保险杠两侧向上延伸的线条,更与尾灯轮廓相连,增加了车尾的立体感与视觉宽度。

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昂科威的内饰部分依然采用环抱一体式设计,配备8英寸液晶仪表以及HUD平视显示系统在一定程度上提高了昂科威的使用便利性,中控区域同样配备了8英寸触控液晶屏,支持CarPlay、CarLife,内饰科技感十足,中控台配备了一块石英钟,不仅实用,同时显得车辆更加豪华。

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昂科威定位于中型SUV,相比较紧凑型SUV,车辆在空间上会有更好表现。前排座椅足够宽大,几乎可以满足不同身材的驾驶员。后排座椅支持前后调节以及靠背角度调节,空间表现更灵活。常规状态下,行李厢内部足够平整,放倒后排座椅后,空间拥有很不错地延展。昂科威拥有更加出色的空间表现,虽然没有某些日系SUV那么好的空间利用率,但是车辆的空间确实堪称优秀。

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动力方面,该款车型采用了2.0T/260马力涡轮增压直喷发动机,匹配9挡手自一体变速箱,配备了适时四驱系统,车辆兼顾了运动性与舒适性。就操控性来说,电动助力的方向盘足够轻盈,而不同驾驶模式下,方向盘转向力度也不尽相同。前麦弗逊后多连杆独立悬挂表现出很强的整体感,搭配不同驾驶模式可以满足绝大多数人的驾驶需求。总的来说,昂科威调校偏舒适,操控感上佳,属于很好开的一台车。

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本田冠道虽然定位于中型SUV,但它的溜背造型让内部空间不足以放下第三排座椅,它还是一款标准的5座SUV。外观方面,冠道的车身设计气势磅礴,非常凸显力量感、气势感。冠道沿用了家族式的设计,采用硬朗的线条勾勒出充满肌肉感的轮廓,飞翼式中网辅以黑色镀铬饰条装饰,前脸看起来十分运动。鹰翼式的大灯给人一种犀利的感觉,前大灯组为LED光源,颜值比较高。该车还配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

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从侧面看,冠道的车身尺寸为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm,车身侧面线条看起来并不单调,黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部整体造型时尚却又不失稳重,并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应,在黑色霸气的外观点缀出一丝居家的气息。加入了黑色镀铬饰条的点缀,为整体提升了精致感。立体的“C”字型尾灯进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气让车尾的运动感更上一层楼。

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来到车内,冠道内饰整体风格较为饱满,用银色饰条和木纹饰板装饰,提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料覆盖,用料和工艺都达到了同级别的上乘水平。该车三辐式多功能方向盘采用真皮材质,用料讲究,握感也比较舒适。仪表盘采用传统双圆盘式设计,搭配彩色行车电脑显示屏,可以显示丰富的行车信息,中控区域配备了8英寸触控液晶屏,最为值得注意的是,该款车型配备了后排多媒体控制,综合产品力而言值得推荐。

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在舒适和高科技配置方面,该车配备了车侧盲区影像、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、主动降噪、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、全车多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

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在座椅方面,该车的座椅标配采用真皮材质包裹,舒适性不错,档次感较高。后排配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调,空间优势十分明显,“豪华大沙发”的后排座椅舒适性也上佳。该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。体验者身高177cm,将前排座椅调至最低且合适的位置后,头部空间约为两拳。前排座椅保持不变,体验者进入后排,头部约有一拳空间,腿部空间则大于两拳,空间非常宽裕。冠道的行李厢内部空间规整,且纵深较大,常规状态下容积达到了510L,并没有因为较大的腿部空间而牺牲其行李厢容积,这点非常可贵。

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动力方面,该款车型采用了2.0T/272马力涡轮增压直喷发动机,匹配9挡手自一体变速箱,起步阶段的动力响应更加迅速。涡轮介入的感觉并不突兀,动力的释放可以很好地跟驾驶员踩下油门踏板的深度相匹配,虽然不能做到像自然吸气发动机那样的“随踩随有”,但其响应速度也达到了一个上乘的水平。动力响应速度已经很不错了,不管是基础动力还是换挡速度都完全可以满足我们日常的驾驶需求。

编辑总结:途观L在R-Line套件的加入后,让这台大众不再低调。但即使加了“L”,它的空间表现没有受到太大的影响,价格也是最低的,配置水平还比冠道要低一些,冠道虽然外观没有采用运动套件,整体的运动气息还是比较浓郁的,对于不爱镀铬装饰的小伙伴来说整体豪华感提升。昂科威优质的产品力和更加适合国人驾驶习惯的调校,使得它在国内市场的产品竞争力更加强大,这三款值得入手。


















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