奥迪A4L中期改款已有一段时间，目前终端市场反响一般，大多数潜在消费者处于观望状态。究其原因，无非是大家对其升级之处有待了解与对比，另外在产品售价上更坚信“晚买优惠大”的准则。那么，2020中期改款奥迪A4L到底有哪些明显升级？对比竞争对手宝马3系，到底该买“3”还是买“4”？又或者不“3”不“4”？

2020中期改款奥迪A4L造型较旧款车型略有微调，例如内部结构明显改变的“灯厂出品”，更加精致的“大嘴”，趋于奥迪A6L的尾部镀铬装饰设计。总体来看2020中期改款奥迪A4L车身比例与旧款车型没有明显改变，只针对细节略有调整，如果要快速辨识两车，前引擎盖的“刀疤”或许是最容易区分。新车提供两款设计风格，年轻高调可选动感型套件，成熟低调可选致雅型套件。

内饰方面，2020中期改款奥迪A4L与老车没有明显的变化，调整程度甚至比外观还少，坐进车内还是熟悉的感觉，不会出现宝马3系换代耳目一新那种变化。最明显的改变，或许就是2020中期改款奥迪A4L的中控大屏尺寸不再小而精，开始往“大彩电”趋势发展。个人认为，在内饰几乎不变的情况下将屏幕尺寸明显升级，打破黄金分割比例，反而有种突兀的感觉，你认为呢？

很多“迪粉”崇拜「quattro」四驱系统，这种信仰在诸多入门级奥迪车尾上尤为明显（某宝买壁虎标）为满足更多入门级动力需求消费者也能享受到quattro技术，2020中期改款奥迪A4L直接把quattro下放至40TFSI车型。从今往后即使是购买低功率2.0T quattro车型，也不会被同级豪华车嘲笑为嫩头青的前驱车。

不过价格嘛，个人认为还是偏贵！咱们不妨捋一捋，2019款奥迪A4L 45TFSI quattro个性运动版官方指导价36.28万元，它搭载的可是2.0T高功率发动机，最大马力252ps，最大扭矩370N·m，0-100km/h加速成绩约6.5s。

反观2020款奥迪A4L 40TFSI quattro豪华动感型/豪华致雅型，官方指导价36.38万元，比前者还贵1000元！而动力表现呢？远不如高功率车型。这样的操作实在是看不懂，除非有一种可能——奥迪已经做打价格战的准备了！

坦白讲，用2020中期改款奥迪A4L对抗全新一代宝马3系稍显不公平，毕竟全新一代宝马3系不仅拥有更夺目的造型设计，内饰无论在视觉效果还是细节用料都有突破性升级。2.0T低功率发动机最大马力184ps不变，最大扭矩提升至300N·m，虽然账面数据普普通通，实际0-100km/h加速成绩却达到7s，表现可圈可点。作为以操控闻名天下的豪华品牌，全新一代宝马3系的可玩性有目共睹，即使部分消费者诟病全新一代宝马3系取消防倾杆，但前置后驱的全新一代宝马3系也比前置前驱的2020中期改款奥迪A4L更有乐趣（quattro售价太高，并非A4L主打车型）。当然，全新一代宝马3系售价可不便宜！即使是325标准轴距版本终端落地价也普遍超过30万！

如果说全新一代宝马3系主打更加豪华更加纯粹的操控运动，2020中期改款奥迪A4L则向经济适用男般的性价比小资格调看齐。相比传统品牌中型车，A4L在品牌价值方面有明显的豪华加持，即便前驱车型被人吐槽为“精装大众迈腾”，但发动机纵置布局和理念、细节、用料等方面还是比大众迈腾更豪华。就2019款奥迪A4L来看，终端优惠5-6万元早已是家常便饭，假以时日，2020中期改款奥迪A4L必将企及甚至超过这个优惠力度，毕竟凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等二线豪华中型车早已磨刀霍霍，2020中期改款奥迪A4L大幅度降价指日可待。

如果您购车预算超过30万且不太看重空间、商务接待，喜欢操控乐趣并注重豪华感，全新一代宝马3系或许是“最佳人选”。如果您购车预算大概在25万左右且注重综合性，不太在乎前驱与后驱，2020中期改款奥迪A4L值得推荐。

综合来看，2020中期改款奥迪A4L升级力度不算明显，quattro下放至40TFSI车型但官方指导价却比旧款45TFSI quattro车型还贵！如果终端优惠不如老款车型，完全没必要为全新“刀疤”车头掏出真金白银。如果对2020中期改款奥迪A4L感兴趣，个人认为40TFSI 时尚动感型和45 TFSI quattro 臻选动感型最值得推荐！

免责声明：文中部分图片源自网络，如有侵权请联系作者删除！