撰文/David视界 图片/汽车之家

4月16日，雪佛兰全新中大型SUV开拓者推向市场，25.99-32.99万元的售价，给人的第一感觉就是“真香”，但是在合资品牌的7座SUV市场中，仍有像丰田汉兰达和 福特锐界这样实力强劲的对手。其中，丰田汉兰达7座版车型的售价区间为24.88-32.58万元，福特锐界2.0T+7座版车型的售价区间为25.98-31.98万元，在价格上正好与雪佛兰开拓者重合。

雪佛兰开拓者、丰田汉兰达和福特锐界这三款车型，它们分别适合哪类消费者？哪款车型的综合实力更强呢？让我们一起来看看。

#外观设计#

虽然是7座SUV市场中的后来者，但雪佛兰开拓者明显更能抓住当今年轻主力消费群体的内心。从前脸中可以看到，雪佛兰开拓者的车头造型不仅前卫也更加的扁平化，同时还采用了分体式的头灯组设计。雪佛兰开拓者的腰线非常高挑，上腰线甚至最终与扰流板汇合在了一起，如此的设计非常动感。车尾部分也有很强的立体感，营造出很好的运动氛围。

在雪佛兰开拓者所推出的五款车型中，有两款普通版、一款Redline版和两款RS版车型，它们在设计风格上有明显的不同。Redline版车型更像是被“黑化”后的雪佛兰开拓者，且在外后视镜和轮毂等处有红色饰条进行点缀；RS版车型在运动化的营造上发挥到了极致，这款车型的前格栅改为波浪式的造型，且在前唇、侧裙以及后保险杠同样使用了黑色涂装。此外，RS版的顶配车型还配备有21英寸的大尺寸轮圈，看上去非常有气势，轮胎采用的是米其林LATITUDE SPORT 3，单条轮胎售价超过2000元，很是厚道。

与雪佛兰开拓者相反，丰田汉兰达的设计是三款车型中最为平庸的一款产品，梯形的进气格栅多采用的是镀铬饰条进行修饰，前脸给人的感觉较为厚重，同时丰田汉兰达的车身线条非常柔和，车尾的造型也较为饱满。当然不得不说，虽然较为平庸无功无过，但是却是属于“没毛病”的类型，让各类人群都很容易接受它。

福特锐界在经历了中期改款之后也向运动化的方向进行靠拢。这款车型的前格栅为多边形，前脸同样营造出了扁平化的感觉。福特锐界也推出了两种外观套件车型，分为普通版和ST-Line版，其中身披运动套件的ST-Line版车型更具动感气息，不过在运动氛围的营造上没有雪佛兰开拓者Redline版和RS版激进，主要是对前格栅和前唇的样式进行了改变。

由于采用的是错位竞争的手法，身为中大型SUV的雪佛兰开拓者在车身尺寸上占有明显优势，车身长度接近5米，比丰田汉兰达多出了109毫米，在轴距上也比丰田汉兰达多出了73毫米，达到了2863毫米，由此也间接地反映出雪佛兰开拓者会有较为充裕的车内空间。福特锐界的车身长度虽然要比丰田汉兰达略短，但是轴距却要更长一些，相比雪佛兰开拓者也仅仅少了13毫米。

#内饰设计#

三款车型的内饰设计均与各自的外观风格保持一致。雪佛兰开拓者高度还原了曾获沃德十佳内饰的第六代雪佛兰科迈罗的内饰设计，整体风格偏向运动和个性，其中RS版独有的耀红涡轮旋控一体式出风口是非常有代表性的设计，挡杆上也有专属的RS徽标。而对于普通版和Redline版来说也与RS版各有不同，其中Redline版方向盘上的雪佛兰LOGO为黑色涂装，中控液晶屏跟RS版同为10英寸。

丰田汉兰达内饰的层次感较强，不过整体的风格较为平庸，属于找不到什么亮点但也没什么明显缺点的设计，方向盘和中控台等处使用了银色饰条进行装饰，增加了一定的精致感

福特锐界的内饰为对称式布局，只不过与其运动的外观相比，内饰的运动感和设计感较为平淡一些，不过其内饰最大的亮点就是使用了竖置的12.8英寸超大中控屏，不过究竟好看与否就是仁者见仁智者见智的事情了。

座椅布局方面，这三款车型均采用的是2+3+2的7座布局，后排可按比例进行放倒。值得一提的是，雪佛兰开拓者和福特锐界中高配车型的后排座椅支持电动放倒，方便了不少，而丰田汉兰达全系车型则为手动放倒。后备厢方面，雪佛兰开拓者的容积为222-1970升，福特锐界为233-2039升，丰田汉兰达我们没有拿到相关数据。

#配置表现#

配置方面，由于雪佛兰开拓者和福特锐界推出时间较晚，综合配置表现要比丰田汉兰达更加出色一些。为了让大家更加直观，我们用雪佛兰开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版、丰田汉兰达2.0T 四驱至尊版7座和福特锐界EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座这三款车型进行对比。

可以看出在驾驶辅助及安全配置方面，三款车型的表现都很出色，均配备有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达等配置。相对来说雪佛兰开拓者要更占一些优势，比丰田汉兰达多了车道保持辅助、全速自适应巡航和自动泊车，比福特锐界多了倒车车侧预警和陡坡缓降功能。

其它配置方面，雪佛兰开拓者和福特锐界的优势更为明显。其中，雪佛兰开拓者拥有感应后备厢、后排座椅加热、远程启动、后排座椅电动放倒、语音识别控制、车联网（100G免费流量）、220V电源、行李厢12V电源等配置。值得一提的是，像21英寸轮毂、全车无钥匙进入、行车记录仪、主动降噪、CarPlay手机互联、空气净化等配置都是雪佛兰开拓者独有的，丰田汉兰达和福特锐界均未配备。

福特锐界的灯光配置表现突出，配备了转向头灯和转向辅助灯，同时福特锐界的液晶仪表和中控屏的尺寸是这三款车型中最大的，分别达到了10.1英寸和12.8英寸，顶配车型还使用了12扬声器的B&O音响系统。

与雪佛兰开拓者和福特锐界相比，丰田汉兰达在配置上的表现则处于劣势，没有配备自动泊车、并线辅助、感应后备厢，后排座椅加热、车联网、语音控制系统、感应式雨刷等配置。不过考虑到丰田汉兰达推出时间较早，也是可以原谅的。

#动力系统#

雪佛兰开拓者、丰田汉兰达和福特锐界这三款车型均搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机。从参数来看，动力最好的是福特锐界，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配的是8速自动变速箱，搭载AWD智能四驱系统，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。其实在245车型之上还有一个搭载2.7升V6涡轮增压发动机的330车型，不过由于售价达到38.98万元，故不在此次讨论范围之内。

雪佛兰开拓者的2.0T发动机输出要比福特锐界245车型略低一些，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，不过它的优势是拥有智能变缸技术，可以在四缸运动、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换，以匹配不同的路况和驾驶需求。雪佛兰开拓者的传动系统为9速自动变速箱，挡位数量是三款车型中最高的，而且体积很小，轻量化优势明显。顶配车型配备有Twin-Cluth智能四驱系统，此外，雪佛兰开拓者的前悬架为麦弗逊式，后悬架为同级少有的五连杆结构，一般多配备在豪华品牌车型上。

丰田汉兰达的动力参数不如雪佛兰开拓者和福特锐界，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，自动变速箱仅有6个挡位，不过经过多年考验，这套动力组合够用且稳定。四驱系统带中央差速器锁止机构，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。

#三款车型适合什么样的人群#

雪佛兰开拓者：

雪佛兰开拓者继承了雪佛兰品牌的传统，设计风格前卫动感，配置丰富。同时雪佛兰开拓者的车身尺寸是三款车型中最大的，实用性更强。整体来说，雪佛兰开拓者推出的三种版本中，Redline版和RS版主打年轻消费群体，而普通版车型的设计和配色相对来说会保守一些，中年消费者也能驾驭。

丰田汉兰达：

目前在售的丰田汉兰达已经接近生命周期末期，面对最新上市的雪佛兰开拓者以及中期改款后的福特锐界在各个方面都有些力不从心，现款车型能与其他两款车型抗衡主要靠长久以来的口碑和实用性。若你购车用车图个省心踏实，对其它方面要求不高，现款丰田汉兰达也是可以考虑的。

福特锐界：

中期改款后的福特锐界也是一款偏向运动风格的车型，但没有雪佛兰开拓者那样极致。配置层面与雪佛兰开拓者不相上下，动力方面则是福特锐界的强项。若你对动力和操控有较高要求，那福特锐界是一个不错的选择。

#全文总结#

现款丰田汉兰达由于接近生命周期末期，整体实力不如另外两款车型，再加上目前终端市场没有什么好的优惠政策，不是特别推荐；雪佛兰开拓者和福特锐界各有优势，相对来说雪佛兰开拓者作为新晋选手，各方面表现均衡，且在同价位下雪佛兰开拓者的车身尺寸占优，从而实现了错位竞争的关系，性价比很高，是值得推荐的一款产品。