4月25日，一汽大众旗下首款高性能插电式混合动力SUV—— 探岳GTE正式上市，售价24.98万元起。

探岳GTE是一汽大众首次在SUV车型上搭载插电混动系统，去年12月已经搭载在迈腾GTE上。这套系统，采用EA211 1.4T涡轮增压发动机+85W永磁同步电机，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。百公里加速8.4秒。纯电动续航里程为54公里。

事实上，这套系统为大众集团共有。此前，上汽大众已经推出了插电混动版帕萨特和途观L。2019年，帕萨特和途观L两款插电混动车型为上汽大众贡献了超过3万辆的新能源销量。

上汽大众在插电车型的率先布局，为一汽大众在产品技术和市场开发上做了准备和铺垫。这次探岳GTE的推出，使一汽大众跟上了上汽大众的节奏，并有望在新能源市场中分一杯羹。 

探岳作为一汽大众目前的SUV拳头产品，有着不错的市场销量和知名度。2019年累计销量达到16.8万辆。

此次推出的探岳GTE两款车型分别售价24.98万元和25.98万元，相当于燃油车版的高配价格，比途观L插电版低4万元，如果探岳GTE后期的终端价格优惠政策和燃油版接近，将会有不错的价格竞争力。

更重要的是，探岳GTE可以给一汽大众带来亟需的新能源积分。根据4月9日，工信部最近公布的2019年乘用车企双积分情况，一汽大众处在倒数第二的位置，仅次于上汽通用（上海、沈阳、烟台、武汉四大工厂）。