途昂迎来了真正的对手,全新一台探险者正式亮相

从1990年第一代车型亮相至2019年,福特探险者先后推出了五代车型。这也让福特探险者在推出的30年里,在全球收获了超过800万台的销量,常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。尤其可见,它是一台品牌、实力、历史、传承于一身的车型。不过在中国市场,福特的反应速度似乎一直都慢一些。比如汉兰达国产之后,它才国产了锐界。而大众途昂吃了这么久油水之后,国产版本的全新探险者才姗姗来迟。不过好饭不怕晚,这一次国产的全新福特探险者,确实有比途昂和汉兰达更强的产品力。

福特探险者采用了全新的设计语言,长安福特的国产版本在造型方面也是与海外版保持了高度一致,前进气格栅采用了一个六边形的轮廓,黑色的网格装饰使前脸显得很粗犷。日行灯采用了细长的风格,和进气格栅上沿的镀铬条处在同一水平线上,点亮后非常霸气,仍是典型美式狂野风格。

侧面和尾部,也无不体现出很强的力量感,尤其D柱的设计,是探险者车系的一种传承,辨识度很高。尾部设计上,采用了竖立的样式,依然体现出了很强的力量感。而运动套件版本,是双边双出的排气,非常霸道。途昂迎来真正对手!这SUV超5米,2.3T+后驱+10AT,比奥迪Q7都高级。

内饰方面,较老款有了翻天覆地的变化,高级感和豪华感升级非常之大。中控台采用“T”字形设计风格,全液晶仪表盘和高清中控大屏,非常具有科技感,三幅式多功能方向盘,也非常粗壮有力,贯穿中控台的木纹饰板,提升档次感。座椅布局采用的是2+2+2或2+2+3的布局,而且这是一个真七座SUV。

动力方面,2.3T+10AT的动力组合,看起来比同价位任何车型都要高级。发动机最大功率276马力,并且满足国六排放标准。此外,全新探险者是基于福特最新的后驱平台打造,同平台的还有林肯飞行家。无论是入门后驱版本,还是高配四驱版本,在机械结构上都要比途昂和汉兰达高级。

作为全新探险者直接对标的竞争对手,大众途昂和别克昂科旗估计要开始担心了,不出意外的话全新探险者价格应该会跟这两款车型差不多,三款车不仅价格差不多,而且都是国产后的车型,从很多方面都会产生强烈的竞争碰撞。近十几年来,中国的汽车市场一直都是各大品牌的必争之地,而对于不同级别车型,各个品牌也都有自己的“主力军”。国产全新探险者作为福特未来在国内的旗舰车型,想争抢一席之地,必将经历国内市场的考验。定价在40万以内,后期再有个七八万的优惠幅度,应该是会有不错的市场前景的。


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车系: 探险者
标签: 新车资讯
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