上汽通用别克在国内汽车市场耕耘多年，在国内的销量也很不错，别克旗下的车型质量确实也不错，2020年3月31日， 别克英朗新增2款1.5升车型。这是自新一代英朗上市以后，首次出现4缸+自然吸气动力。对于不喜欢3缸发动机，或是不喜欢涡轮增压的人来说，从此有了更多选择。

 新上市的1.5升车型被称为“英朗典范”，属于2020款。与在售的1.0T、1.3T车型相比，“英朗典范”的悬架、轮胎、以及车长、车宽、轴距等，均无变化。唯有车高与自重，有微小差异——车身高度从1486毫米降至1464毫米，整备质量从1260千克升至1270千克。车身尺寸为4609毫米，车身轴距为2640毫米。车身颜色分为白、红、金、灰4种。

 2020款别克英朗的侧身线条同样也没什么变化，分段式腰线设计营造出优美的流动感觉，门板底部进行了凹陷式处理，增加高级感。熏黑的车窗柱和16寸铝合金轮毂依然是熟悉的感觉。

2020款英朗典范版搭载的这台1.5L DVVT四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，而不再匹配双离合变速箱。经过重新技术升级和标定优化，这台发动机的最大功率为83千瓦（113马力），峰值扭矩141牛·米。官方百公里油耗为5.9升，并且满足国六b排放标准。另外新车还享受动力总成8年16万公里质保。

 高配车型配备了别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能，并可OTA远程升级，享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。

 虽然在动力参数上，1.5L自然吸气发动机并不如那台1.0T的三缸涡轮机，但是也已经足够应付日常的家用了。况且，考虑到后期的维护成本和可靠性表现，对于该级别的消费者来说确实多了一个不错的选择。对三缸机持有疑问，更在乎“性价比”的人，这款新上市的1.5车型，值得考虑。