根据小熊油耗数据，我们查阅了2019年度中国市场A级家用轿车油耗排名。其中前5名均为混动车型，为公平起见，我们将榜单扩大到15名。

在油耗排名中，日系混动占据了绝对优势，混动雷凌和混动 卡罗拉以及混动雷克萨斯包揽前五名，考虑到混动雷凌和混动卡罗拉不同车型间发动机仅有微弱差别，事实上这个前5车型可以整合成3款车型，不过我们尊重小熊油耗的选择。

混动车型之外，汽油车型排名最高的是朗逸，这充分说明朗逸多年霸占销量排行榜第一其实也有着多种原因，低油耗就是朗逸的竞争优势之一。和朗逸同平台的宝来在低油耗排名中也非常靠前，大众系统下的明锐/昕锐/桑塔纳等也入围榜单，这说明大众在降低油耗方面确实功力深厚。不过斯柯达昕锐出现在这个榜单令人意外，因为按照常规理解，昕锐应该算是低一个级别的车型，不过我们表示对小熊油耗榜单的尊重。

大众之外，榜单上已经所剩无几，排名最高的本田锋范，这也是本田唯一进入前15名的车型，而且还不是主流的思域，看来向来有省油称号的本田，这几年已经被丰田和大众给甩开。

另一款日系车型是马自达昂克赛拉，以平均6.36L的油耗排名第15名，燃油车第10名。考虑到昂克赛拉酣畅淋漓的驾驶乐趣，向来不以低油耗为宣传，能够取得这个成绩，可谓令人惊喜。

前15名唯一的美系车是英朗，排名总榜单第10，燃油车榜单第5位，必须承认，进入这个榜单充分说明了英朗的硬实力，也说明英朗连续多年排名A级轿车前5也是有着充分的实力保障，也刷新了人们对于美系车费油的印象，至少英朗的能耗表现超过了本田日产等几乎全系车型。

最后需要说明一点，本次参与屏蔽的车型多达287款，所以每一款进入15名的车型都非常非常非常值得尊敬。