升级氮减有几点好处：1.全部原车数据没做改动，从轮胎规格到车身高度，保持了H9原始数据的性能；2.拍照好看，升高的方案不是拍照不好看，只是我还没找到一个更令我满意的升高姿态；3.公路性能提升，不升高，车辆稳定性便有了保障。有了氮减的支持，在高速行驶过程中，车辆的支撑性更加优异；4.提升了一定的越野舒适度。现在这套方案，最多也就发挥了这套氮减的50%的能力。在越野路段的舒适度要比原车减震提高了不少，可想而知升高2寸之后，这套减震发挥最佳状态时的感觉要比现在更好。