实力新人辈出,四款合资紧凑型SUV推荐,总有一款合适你
与十几年前相比,如今的SUV市场早已不可同日而语,虽然已度过高速发展期,但依旧热度不减。借着这股市场热潮,很多品牌焕发了第二春。不过,近期受新冠病毒疫情影响,国内车市整体处于持续下行阶段,虽然市场前景不容乐观,但部分品牌还是选择了逆风出击。例如,广汽丰田为尽快弥补紧凑型SUV的空缺,推出重磅车型威兰达。广汽本田也是同样的想法,幸运的是赶在疫情之前便推出了期待已久的紧凑型SUV皓影。而上汽大众途岳和长安福特锐际也是各自品牌推出的全新车型。作为紧凑型SUV市场中的生力军,今天这四款车型将会展开正面交锋。  小编选出的四款SUV虽然都是市场上的“新人”,但它们各个有不错的底子。眼下国内紧凑型SUV市场竞争激烈,丰田和本田两家日系大厂纷纷采用双车策略,于近期推出了RAV4荣放和CR-V的兄弟车型——威兰达和皓影。上汽大众途岳负责弥补途观L上升至中型SUV留下的空缺,长安福特锐际作为海外全新一代翼虎,与国内翼虎同堂销售,发起市场上的绝地反击。
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RAV4荣放的兄弟车型还是值得肯定的

【空间感受】 车身没有出现越级尺寸,综合看,乘坐空间表现不错,潜在消费者不必纠结和担忧。在标准状态下,威兰达后备箱的容积达到了580L,实际表现非常不错。

【动力油耗】 威兰达使用2.5L混合动力系统,作为丰田“当家”动力配置,如今已在旗下很多车型上都有配备。

【内饰亮点】 威兰达中控台的层次感和立体感很是凸出,表面采用斜切面设计,底部留有实用的开放式储物槽。

【外观设计】 威兰达秉承丰田TNGA架构硬朗、彰显立体美学的设计思路。黑色纺锤形格栅使其前脸极具张力,与前保险杠形成交错立体感。车侧运用大量硬朗线条,身段在四款SUV中最为硬朗。与时尚的车尾毫无违和感,凸显出了整体的野性。

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CR-V的兄弟车型同样值得肯定

【空间感受】 皓影前排划分出多个储物槽,利用不同规格盛放不同杂物。门板储物槽、中央扶手箱和手套箱都能得到很好利用。前后排各配有两个杯架,值得一提的是,皓影前排杯架的底座可以调整深度,能将不同规格大小的水瓶固定牢靠,细节设计非常到位。

【动力油耗】 皓影全系都搭载本田1.5T涡轮增压发动机,在性能表现上足够自信。

【内饰亮点】 皓影仅在变速箱挡杆区域采用了斜切面的造型,近似于传统MPV。具有更好的工程学设计,非常人性化。

【外观设计】 皓影在风格上最为精致,更显城市化,基于本田最新设计语言打造,前脸横向镀铬饰条增加了靓丽的视觉效果。整体比例非常合适,细节设计拿捏得恰到好处,熏黑尾灯很有新意,符合更多消费者审美。

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锐际作为全新一代翼虎,发起市场上绝地反击

【空间感受】 得益于超过2700mm的轴距,锐际车内纵向空间理论上存在较大优势,当然实际情况还得结合车内空间的利用率来看。

【动力油耗】 在性能参数方面,锐际可以说是碾压了另外三款SUV,最大功率比起同样使用2.0T发动机的途岳高出45kW,扭矩高出73N·m。

【内饰亮点】 锐际采用了全新的内饰设计,与其它三款SUV相比整体显得有些普通,中控台采用了夹层设计,悬浮式多媒体液晶屏最上档次。

【外观设计】 锐际基于福特最新的设计语言,整体相貌更为时尚、前卫,同时锐际也是这四款SUV中唯一加入运动套件的车型,所以比起另外三款车型,有着更强烈的运动气质。

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途岳负责弥补途观L上升至中型SUV留下的空缺

【空间感受】 途岳后备箱容积不足400L,对于日常使用来说仅仅够用,后排座椅靠背都可以按比例放倒,后备箱空间可以得到充分扩展。当后排座椅靠背全部放倒之后,途岳后备箱的整体容积,将提升至1462L。

【动力油耗】 途岳和锐际都搭载2.0T发动机,参数调校差异巨大。传动系统也存在区别,途岳使用大众“明星”7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 途岳的中控台秉承大众一向严谨的设计风格,中控略带倾斜角度,尽力摆脱死板的传统布局。宽大的亮面内饰板,有效提升了整体档次。

【外观设计】 途岳作为上汽大众的中坚力量,它秉承着途昂身上的很多特点,前脸硬汉的风格非常相似。既霸气又精致,与家族传统风格略有不同。车侧和车尾造型设计都很严谨,看到的都是规整、平直的轮廓线条。

总结

最后到了该总结的时候,威兰达、皓影、途岳和锐际四款SUV产品力表现各有优势。其中,锐际最能让我眼前一亮。虽然长安福特目前处于发展的瓶颈期阶段,但锐际在配置和动力方面的确很有竞争优势,结合价格区间来看,它最具性价比。广汽本田皓影和上汽大众途岳,已经得到了市场和消费者的认可,它们分别代表日系和德系。在配置上互有胜算,动力显然还是搭载2.0T涡轮增压发动机的途岳更好,皓影的长项是车内空间设计和利用率。威兰达在配置方面没有竞争力可言,它搭载着适合家用的2.5L混合动力系统,燃油经济性表现最凸出,而且消费者也会更信赖广汽丰田一贯出色的品质。

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