汽车环境趋向就如一个沙场，不是你死就是我活，回首10多年，无数不错的车各领风骚。

“东方魅力”菲斯塔，地位日渐郁勃，非常多消费者付钱提车。

“小保时捷”众泰SR9，俨然成为成功人士的标配座驾。

在“眼花缭乱”汽车大观园里，好不客气地说，一款汽车必须清楚自己定位能力立于不败之地，正如传祺GS4。

为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，他月薪6000，几个月过去终于提了 传祺GS4，开了210天，传祺GS4凭什么可以或许获取他的垂青？

请听车主为我们全面说明！外貌和内饰岂论老爸老妈，还是媳妇都对颜值有好感。这种决策最早还是在雷克萨斯RX上开始看到的，现在几多SUV都采取这种决策。另外LED灯光晖映亮度非常好，晚上开夜路非常方便。18寸轮胎非常大气，都让这台车的外貌无可挑剔。坐在里面感受也非常土豪，内饰提升了好几个，有一种豪华越野车的感受了。可以或许就是这建设没有大屏，手刹也太凸凹，显得不太好看。全真皮包裹，给予人一种高级感，质感十足。而且一切内饰的豪华气氛做得挺好的，车内的乘坐环境和驾驶环境都非常不错。

空间和舒服性空间没地说一家四口非常宽松。最好的车型是车身小空间大，这款传祺GS4把驾驶难度低垂，乘坐空间加大。后排座椅放倒后就是个小床，这太美了，铺上被子，小家伙们可以或许休息了，再也不用怕旅途中孩子劳累。春节回家行：后备箱容积超大，一家人的行李都能放下。但在我看来还是挺舒服得了。走山区也不觉得颠簸，挺好的。噪音还是有点大的但是还可以或许回收，主要是胎噪。方向盘，门板，座椅等少少区域用的都是大面积软质包裹，给人一种舒服细腻的感受。

驾驶感受动力方面，我感受开空调跟不开空调的环境下加快都是差不多的。毕竟这是一台涡轮车，涡轮惟有一介入基本上不存在动力不足的环境。油门踏板松快了会有顿挫感，不知道是不是都这样的。刚起步感受还是蛮有劲的，起步推背感还是非常强，加快超车也还可以或许。操控感受还是比较不错的。打转向，按钮，都非常活泼，毕竟是新车。底盘坚固开起来非常有信心，车身诚然大但是控制起来没有难度。刹车在泥泞、湿滑路段，紧急制动和雨天行车都阐扬得非常平稳。油耗方面，目前280公里，基本都是在市区跑，大大约9个油，油表阐扬的，这么大的车，我已经是非常满足了。

结语：传祺GS4提车记，车主开了210天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，传祺GS4之所以可以或许大概深入人心，不论什么，开始第一眼诚然是看TA的外貌，颜值至上。内饰感受中规中矩吧。偶尔大约上三四个好友，带点东西，空间完全够使。舒服性非常好的，大家座我车都说坐着感受非常舒服的，整体比较惬心。可知传祺GS4在同级别车中有不错的性价比。那么对于这款难被超越的传祺GS4，不知各位有何差另外概念呢