咱们贵州地处祖国大西南，道路崎岖不平，这既成就了我们贵州人坚韧不拨的个性，也给很多汽车品牌提供了绝佳的适用PK条件，在一众车型当中，来自SUV的鼻祖Jeep，让人印象深刻，也堪称为最懂贵州人的汽车品牌！旗下年轻自在的自由侠、新中产家庭值得拥有的 指南者、都市精英外加完美强迫症患者推崇的自由光、以及适合干练的都市新贵出入各种场合的指挥官、大指挥官，低调笃行的进口大切诺基，还有大名鼎鼎的越野图腾牧马人，无一不是坚持一贯的性能优势，深得贵州车友的喜爱！

为什么Jeep一直标榜自己：不是所有的SUV都叫Jeep?！我这两天，也带着这样的问题，和听众、车友一起去到了Jeep贵阳华通华悦4S店，通过试驾，采访，总算是略知了一二，今天，我和大家分享一下我总结的几个理由。

1、SUV鼻祖。相信很多朋友对Jeep的身世都非常清楚，上世纪四十年代，作为盟军第一个开上奥马哈海滩，第一个冲进柏林城的汽车，同时也标志着这是一个，也是目前唯一一个为战争而生的汽车品牌，骨子里流淌的是可靠！征服！自由！的血液！以及军工级别的品质要求。

2、唯一制定越野车通过性能评价体系的品牌。我们知道，三流品牌拼价格，二流品牌拼质量，一流品牌才有制定行业标准和评价体系的能力、实力！Jeep，正是这样一个鹤立鸡群的翘楚！

3、更先进，更智能，更实用的底盘及四驱系统。这里先不说堪称是“Jeep的低功率，就是别人的高功率”，性能豪横的发动机，光是区区十几万就能用9速变速箱的这点，就足以甩其它品牌几条街！说到四驱技术，和其它品牌相比，那就是一个天上，一个地下了！有木有？我们知道，绝大多数品牌的四驱，都是“平时没事背着跑，需要用时，还不知道用不用得了！？”有朋友说，买车时多掏一两万，但直到卖掉的时候，除了多烧油，四驱系统重来没用过，也有朋友钓鱼的时候，陷了车，其车的四驱系统也没能把他救出来。Jeep的四驱就不同了：还记得4X4=I7吗？其实远远不止17种路况，Jeep的四驱系统，是在你每天行车途中，根据你急加速，上下地库，下大雨，高速过湾，气温低至2摄氏度以下时，全自动智能接通，大幅提高车辆操控性，随后，在这些情况解除后，又全自动智能断开，并且连后桥驱动轴都断开，进入真正两驱模式，以更有利节油，而且全程无感，也就是说，这是一套“不白花钱”的四驱系统！

4、看得见的安全！很多品牌都会标版自己的安全，从主动安全配置，到被动安全防护，林林种种，名目繁多，反正，你没出意外什么都感觉不出来，是不是？而Jeep，是看得见的安全！怎么理解呢？首先，人无我有，人有我精的主被动安全设计、配置一应俱全。最关键的，据我观战和了解，Jeep的4S售后车间，几乎是唯一一个“事故车维修量，不会因为恶劣天气变化，而激增的品牌”！大家非常清楚，恶劣天气，会直接导致路面上事故频发，事故车维修量暴增，也使得车主们苦不堪言，而Jeep，大家不信也可以用去观察，不会出现这个情况，我想，没有对比就没有伤害！一个可以更适应各种天气，各种路况，更有效避免事故发生的Jeep，不是可以说更加安全吗？当然究其原因，刚刚说到Jeep的四驱系统，足够智能和先进，可以随时随地地响应，大幅提高了操控信心和操控安全，当然就有效避免了很多意外的发生。说了这么多，大家如果有兴趣，也可以去就近的Jeep4S试驾体验，当然现在买车还有十重优惠呐：在Jeep指南者plus上市期间，根据不同车型可享3年免费保养和至高36期0利率，以及最高6万现金优惠以及另外最高2万元置换补贴的硬核福利！防疫人员及直系亲属买车，另外还有额外5千专项购车津贴！

当天下午，我们在店里试乘试驾了两款车型，包括道路试驾和越野能力测试，感受了Jeep“可甜可咸”的驾控感受。城市道路行驶时，Jeep指南者完全打消了我们之前以为的1.3T发动机有可能会“小马拉大车”的顾虑，在提速上丝毫不犹豫，满载的情况下依然可以让乘坐着感受到十足的推背感，温柔驾驶时带给我们的舒适感堪比百万级SUV。在乘坐自由光感受脱困能力时，Jeep表现出来的从容也引起了在场所有客户及听众的围观，特别是在通过单边桥时，强大的车身刚性支撑可以让乘客放心地打开车门，同时车身不会因为外力的原因发生任何的形变，让乘坐在车内的我们更有安全感。