不知道各位小伙伴们对于索尼的这个品牌是否有印象，在之前北美ces展上，索尼官方已经正式发布了其他纯电动概念车，该车拥有33个传感器，搭载的是超宽中控显示屏360，临场音效合作厂商，包括黑莓高通等等。

各方还表示该车结合了索尼成像，传达aI通讯云方面等众多高科技，而且这车被定义为四门轿跑总结来说外形相当的酷炫，那么除了以上优势之外还有哪些独特的亮点呢？下面就一同来看一下

外观方面，外形上这款车看上去十分动，运动感十足圆润，较长的大都有一条光带所贯穿联通，该光带在格栅中央分开，从而形成了该车的logo，该车从侧面看线条极其的柔和才有隐形式的门，把降低一定风阻的同时提高了车辆科技感而该车的尺寸也较大，配合扁平化的宽扁胎以及红色刹车卡钳，进一步提升了运动气息，尾部拥有的特点就是溜背设计是该车，类似后驱车型的风格尾灯同样采用了贯穿式的设计，辨识度极强。

内饰方面，该车采用了上黑下米色的双色搭配，中控台线条平直，并且放置了三块大屏幕，从左到右分别是全液晶仪表盘和两块多媒体显示屏，整车充满了未来和科技感，该车加入了33个传感器，并且搭载超宽的中控显示屏。

动力方面，目前这款车的其他配置方面在未能公布，相信等到正式面试一定不会让人失望。

总得来说，这次索尼进军汽车行业，已经不是什么新鲜事了，走在上世纪六七十年代的时候，索尼就打造了一台。汽车不过因为高昂的成本和业务线偏离则被索尼的内部给否决了，想要人知的是如今的新能源都使用的是锂电池，而是最早都是由索尼发明并进入商业领域的，不过在2017年索尼因为年年亏损，所以抛售了电池业务，不过这并不表示索尼因此放弃进军汽车行列。

总之，索尼也盯上汽车这块蛋糕，新概念车配33个传感器，像特斯拉。当然，随着不断的推进，索尼卖车不如卖技术，也成为了当下人们所探讨的话题，而这款车的出现也表达了索尼方面对汽车的理解以及彰显了索尼的风格。所以这款车应该能够收获不少消费者的喜爱，对于这款车你有何见解和认可呢，不知道你是否对这款车也抱有喜爱之情，相对很多人应该都是索尼的忠实粉丝吧，索尼能够对该车进行进一步的改进也无疑是对粉丝的回馈。