随着买车的消费者日益增多，汽车安全性也成了消费者着重关注的问题之一。近日，中保研发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，其中提到参加测评车型的安全性较以往有稳步提升，本期就为大家介绍几款测评表现优异的国产SUV。

吉利星越

星越全系标配了前排头部、侧面双气囊、ESP车身稳定系统、ABS+EBD(带BA刹车辅助)，这套系统其作用是在驾驶员紧急刹车脚力度不够时电脑自动加大刹车力度。

在中保研给出的数据中， 星越的侧面碰撞、车顶强度成绩都是G（优秀），14.88万元往上的车型还配备了AEB城市预碰撞系统，部分车型还配备了LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等系统。吉利星越的车辆辅助安全指数得分为G（优秀）。

长安CS75 PLUS

长安CS75PLUS是长安CS75的升级版本，在中保研测试中，三个G、一个M的成绩是很多车型学习的典范。其中耐撞性及维修经济性指数方面，大部分车型都只能获得差评的成绩，而长安CS75 PLUS则总体评级为M(一般)，远超很多合资车型。

除了入门的两款车型外，其余车型均配备了6气囊。主动安全方面，13.19万元以上的车型还配备了PAB预警辅助制动系统，全系标配了ESC车身稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统，在安全配置上也是相当优秀。

比亚迪唐

比亚迪唐在三大碰撞测试中都拿到了G（优秀）评价，但在侧面碰撞中，由于测试假人头部发生位移幅度较大，只获得了A（良好）。主动安全方面，唐几乎全系标配了你能想到的所有安全配置，例如：BOS刹车优先系统、液压制动辅助系统、电子制动力分配系统等等。

总的来说，唐在车辆主动安全配置上，还是令人满意的。比亚迪唐的测试成绩也证明了自己优秀的安全性，毕竟很多比它贵的合资车型，成绩也不见得比它好，就安全性来说比亚迪唐丝毫不比合资车差。

荣威RX5 MAX

荣威RX5 MAX对标的是CS75 PLUS、博越等车型，其安全性也是丝毫不差，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞都为G（优秀）。在正面25%偏置碰撞中，荣威RX5 MAX的A柱没有发生变形，车轮也并没有对车内造成过多的侵入，相比同属上汽集团的帕萨特，完全是天上地下的差距。

不过荣威RX5 MAX在低速碰撞的车身测试中成绩不太理想，拿到了最差的   P （较差），容易损坏部件，维修成本比较高。RX5MAX全系标配6个安全气囊，在同级车型还是比较有诚意。但只有14.88万、15.88万、16.98万元以及18.98万这四款款车型配备了主动刹车系统、车道偏离预警系统以及车道保持系统。

汽车安全性是消费者衡量一台车的重要指标。从中保研公布的数据来看，自主品牌车型的表现十分抢眼，这也从侧面反映出了自主品牌SUV在安全性方面已经不输主流合资品牌，也反映出中国汽车制造工艺水平质的飞跃。