年轻的时候都喜欢掀背车，悬架整低点，排气销魂点，走街串巷，都是卖豆腐的热血青年。年龄大了，喜好也就变了，虽然对掀背依旧迷恋，但心中的天平越来越倾向Wagon，旅行车的魅力只有在你到了一定的年龄后才会自发而生，等到了这一天，心中只有一个感叹：我的青春结束了。

国内的Wagon真的不多，基本都是进口车型，真让哪家车厂把它给国产了，这个决心可不是那么轻易就能下的。所以但凡有谁能把这事给办了，我都对它推崇备至。买不买的先不说，但好歹，它给了我一个能说“下次一定”的机会。

福克斯Active Wagon，虽然不是传统的Wagon，属于跨界风格，但能国产终归是令人喜出望外的，别说什么三缸发动机如何如何，那些用四缸机的可没这谁对你照顾的这么细致入微。

前脸的造型并没有沿用海外版的设计语言，也不知道出于什么考虑给改成这样了，是想让它和两厢版区分的更加醒目？让它独立的更彻底吗？

长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，配备了18英寸轮毂，轮胎规格215/50 R18。尾灯造型依然与两厢版车型保持一致，但排气变为双边双出，这在Wagon上是最协调的样式。

如果是标准版Wagon，再是ST性能版的话，这样的 福克斯，简直让人爱的没完没了，你说福特会不会再一次仁义的将之进口过来呢？

1.5T三缸发动机，最大马力174匹，峰值扭矩243牛·米，配8速自动变速箱。这是个槽点，我知道，但我还是要为福特的坚持鼓掌。

新宝骏RC-5还未上市，它的旅行版本RC-5W的申报图已经出来了。外观的设计语言自然和RC-5完全一致，星际几何设计语言想不让人多看两眼，都难。

长宽高分别为4685、1806、1485mm，轴距2700mm。RC-5W的侧面有种特别强烈的OR风格，非常的复古，像极了当年Volvo长长的、方方的感觉。

内饰可以参照RC-5，宝骏现在的设计真的是让人不敢小视，再考虑它的价格，依然是同级别的大杀器，且比之前更胜。

希望宝骏真能带动起一股Wagon的潮流，能让这个小众市场不小众，能让更多的旅行车来到国内，让喜爱它们的我们好好解解馋，选择多了，买的人多了，价位也就不再那么高不可攀了。

以上是我的纯云吹，只想吹到国内Wagon遍神州。