作为一家站在行业金字塔最顶端的车企，丰田在全世界范围内享有极高的声誉，众所周知，丰田的技术储备非常雄厚，对成本和品质有着极致的追求，这是丰田能够风靡全球的最主要原因。据说，丰田的供应商完成了50%以上的汽车设计，只有不到一半的设计是丰田自己完成的，丰田的强大，跟它背后强大的供应商体系有着重要关系，下面我们就来了解一下丰田旗下的那些供应商。

首先要说的就是爱信，爱信是全球最大的AT变速箱供应商，国内很多车企都高度依赖爱信的变速箱，比如吉利、广汽传祺、长安等等，就连大众都得看爱信的脸色。很多人或许不知道，丰田其实是爱信的最大股东，并掌握了爱信的实质控制权，丰田旗下车型所使用的AT和CVT变速箱基本都是爱信提供的，爱信在国内疯狂捞金的同时，丰田也赚得盆满钵满。

其次是电装公司，它是全球数一数二的汽车供应商，在2019年的全球汽车供应商百强榜单中，它位居第二，仅次于博世。电装曾经是丰田的电气配件部门，二战以后丰田陷入经营困境，把电气配件部门剥离出去成立了电装公司，直到现在，电装依然还是丰田旗下的子公司。电装的产品非常多，比如汽车空调设备、电子控制单元、燃油管理系统、火花塞、过滤器等等，质量极为稳定，为丰田的品质提供了最有力的保障。

另外还有丰田纺织，它是丰田集团的第一家公司，现在与爱信、电装组成了“丰田三驾马车”。丰田纺织早年间主要是从事纺织行业，而随着丰田进入汽车行业之后，丰田纺织也开始涉及汽车零部件生产，目前主要负责汽车座椅、座椅骨架、滤清器及发动机周边器件的研发和生产。丰田纺织不光为丰田汽车服务，同时也跟通用、宝马等车企合作，是全球知名的汽车供应商之一。

还有雅马哈，了解雅马哈的人应该都知道，它是一家很“不务正业”的企业，准确地来说，雅马哈没有正业，因为它涉及的行业实在是太广了。雅马哈虽然不造汽车，但它却跟丰田交叉持股，并为丰田提供发动机技术，是丰田的发动机供应商。雅马哈曾为丰田旗下的很多车型提供过发动机，比如早期的皇冠、第五代卡罗拉AE86、雷克萨斯LFA等等，直到今天，雅马哈仍然在丰田发动机研发的过程中扮演重要角色。

除了上面这几家主要供应商之外，丰田控股的供应商还有很多，比如捷太格特、丰田住宅、爱知制钢等等，它们都是丰田生态链中的成员，其中捷太格特是全球顶级轴承、机床以及托森差速器供应商和生产商，爱知制钢也是丰田汽车的核心配套企业。此外，丰田还控股了大发汽车和日野汽车，并持有铃木、斯巴鲁、马自达等车企的股权，整合各大车企的技术和资源，共同抢占全球乘用车市场高地。

不难看出，丰田已经掌握了一个完整的零部件供应链体系，将汽车生产中各个环节的主动权牢牢把握在自己手中，从而实现利益最大化和品质最优化，纵观整个汽车行业，没有一家车企能够像丰田这样做到高度一体化，这正是丰田最可怕之处。有人说丰田就像是一只无形的手，操控着全球半个汽车产业链，这种说法真的一点也不夸张。