再过几天， 五菱宏光PLUS将会推出搭载1.5L动力的车型，相比目前全系搭载的1.5T发动机，1.5L自吸发动机的引入，将会降低五菱宏光PLUS的定位门槛，价格更加亲民，并且覆盖更为宽阔的消费群体，销量也会自然增加。

万分努力的五菱宏光

其实，自从五菱宏光PLUS上市之后，产品力和产品线一直在不断加强。2019年10月份，五菱宏光PLUS正式上市，新车全系搭载1.5T动力，共推出5款车型，售价区间为6.58万-7.98万元。2020年12月份，五菱宏光PLUS 5座版上市，新车配置更加丰富，价格门槛降低到6.48万元。2020年5月份，五菱宏光PLUS 1.5L推出后，价格门槛进一步降低，配置更加丰富，覆盖人群更为宽泛，如此短短半年时间内，五菱宏光PLUS推出三款车型。

很多人会以为，五菱宏光PLUS是战略车型，上汽通用五菱才会如此重视，其实这种快速推出新车的速度，背后是五菱宏光强大的研发能力以及对于市场敏锐感知，不仅仅五菱宏光PLUS如此，五菱宏光全系车型其实一直保持着高昂战斗力。

五菱宏光原版车型2010年正式上市；仅仅三年之后，五菱宏光的加强版五菱宏光S上市；2015年，五菱宏光S1上市；2017年五菱宏光S3上市；2018年，五菱宏光新S上市；2019年五菱宏光V上市；同年10月份，五菱宏光PLUS上市。10年时间，五菱宏光事实上已经推出了超过5款衍生车型。快节奏的推出新车，一方面让产品保持着永新战斗力，一方面充分覆盖了不同层面的市场，真真正正将五菱宏光打造成了一款秋名山级别的网红，五菱宏光也因此成为全球顶级现象级神车。

即便如此，我们发现，五菱宏光的实际销量和市场份额最近几年还是不断下滑。通过车主之家产品仓库的销量曲线，我们可以轻易发现，五菱宏光2013年底登上销量高台，最高月度销量达到8万辆级别，并且在2016年12月份达到销量顶峰。不过从此之后，销量则逐步下滑，此后的2017年，2018年，以及2019年，每个销量巅峰都呈现下滑状态，而销量的下限则不断退步。

面对五菱宏光的销量下滑，很多专家学者给予了不同解读。部分代表性意见认为，市场竞争更加激烈，五菱宏光的竞争力衰退，导致出现销量下滑。这种观点很有代表性，不过事实并非仅仅如此，五菱宏光的产品力并未出现问题，市场上同类车型也没有增加很多，相比五菱宏光现款车型，PLUS版战斗力甚至可以说是提升了一个层级。

PLUS版的战斗力

我们先晒晒五菱宏光PLUS的战斗力。

1.整体定位，五菱宏光PLUS相比五菱宏光提升了整整一个级别，就像全新速腾相对朗逸一样的全面提升；

2.外形方面，新车气场提升了至少两个级别。此前五菱宏光的定位是典型工具车，基本谈不上设计美学，五菱宏光PLUS给人的感觉气场强大了很多，档次提升了两个层级，开着非常有面子，如果不是这个五菱车标，你说20万都有人相信；

3.空间，五菱宏光PLUS三围4,720/1,840/1,810mm，轴距2,800mm，比五菱宏光大了整整一圈，而且提供2座、5座、7座和8座等多种组合，可以充分满足消费者的应用；

4.动力，最重要的动力系统方面，五菱宏光PLUS提供1.5T动力组合，这比五菱宏光提升了一个级别，同时1.5L版车型即将上市，这又提升了消费者的选择性。

总之在产品力方面，五菱宏光PLUS有着巨大进步，相比现款五菱宏光有着脱胎换骨的进化，以区区六七万元的价格，选择这样一个实用性极强，质量和售后都有保障的大块头，其实是一个不错的选择。

当然五菱宏光PLUS并非完美，它依然有着很多不太重要的缺陷或者短板，有人抱怨其全系没有天窗，有人抱怨没有一键启动，有人嫌弃空调是手动旋钮，有人说没有ESP。其实这些都是一些微不足道或者小小不言的弱点，甚至连缺点都算不上。因为这款车的指导价也就区区几万块钱，它面对的消费者群体就是三四线城市的务实人群。这些人群其实并不在乎有没有一键启动，对于天窗的需求也不强烈，至于旋钮控制空调的形式，其实正是他们的最爱，你将空调功能集成到中控屏，他们可能会觉得多此一举。

形势比人强，再努力也无助

但是问题来了，五菱宏光PLUS如此强大，上汽通用五菱为了维持五菱宏光的战斗力是百般努力，可惜五菱宏光的销量还是逐渐下移，市场份额还是逐渐萎缩。

背后的原因并不复杂。

1. 上汽通用五菱自身推出了更多更高级的车型，包括宝骏以及新宝骏等品牌车型，这些新车对于五菱品牌是升级，对于五菱宏光的销量则是自然分流，虽然对于五菱宏光有伤害，对于上汽通用五菱整体则有好处。

2.最近三年车市一直下滑，2018年车市下跌、2019年车市下跌、2020年车市继续暴跌，在严酷的大环境面前，无处可以安身，覆巢之下也无完卵；

3.低端市场萎缩。在整体汽车市场不断下滑的同时，汽车市场内部也在分化，最典型的特质就是消费升级加剧，低端市场在萎缩，高端市场在扩大，这让身处底层的五菱宏光成为最大牺牲品，也是五菱宏光推出PLUS的背后动力。

写在最后

虽然五菱宏光PLUS上市以来，并未取得销量奇迹，但是它一直非常非常努力，无论是超过五菱宏光一个级别的产品力，还是半年间连续推出三款车型，都显示了五菱宏光极强的反应能力和咄咄逼人的竞争力，

氮素氮素氮素，面对一片在渐渐萎缩的大陆，再怎么拼尽全力去努力，获得的也总是事倍功半，这真是一个令人无奈的现实。不过五菱宏光PLUS曾经非常认真的努力过，就足够了。