现如今的城市发展虽然非常快，但随着而来的城市交通拥堵，却成为无法避免的问题。尤其是在北上广深这样的一线城市，堵车频发、车位难寻等问题尤为突出，尽管为缓解这些问题各地也颁布了不同的摇号限号政策，但似乎作用并不是很明显，堵车、停车难等问题仍旧是城市发展面临的巨大挑战。

在此背景下，就不得不提及一个词语"广西模式"。其前身为"柳州模式"，该模式采用政企合作的方式，进行全方位的便利充电设施布局，建立专属新能源车停车位，可有效地解决城市日常通勤问题，一定程度上来说，该模式比摇号限号作用更加明显。或许有人会疑惑，仅仅是增加充电设施、建立专属停车位就能缓解通勤压力吗？当然不是，广西模式的关键还是在于交通工具本身，那什么样的车才是解决城市通勤难题最好的选择呢？

在我看来，首先这款车必须具备"灵活、好开好停"的基本优势，在此基础上，它还必须满足当代城市用户的智能化需求，如此才有可能成为城市代步首选。那什么样的车才符合以上两点标准呢？我想即将上市的 新宝骏E300/E300Plus应该就是答案。

新宝骏E300是新宝骏旗下首款电动车，可以说该车就是为响应"广西模式"而诞生的产品。5月17日，新宝骏E300/E300Plus率先于广西南宁展开品鉴会，向消费者展示其核心产品力以及智能网联优势，此次品鉴会正好就释放出新宝骏E300对"广西模式"具有的重要意义。

据了解，新宝骏E300/E300Plus延续了星际几何的家族式设计语言，并采用了分体式车身、悬浮式座舱等创新设计，造型极为科幻前卫，具有十足的视觉冲击效果。就颜值而言，无论放在南宁这样的二线城市，还是在北上广深这样的一线城市，都有着足够的吸引力。

除开颜值足够吸睛之外，新宝骏E300/E300Plus的内涵也相当丰富。新车除具备传统的2座、4座布局外，还将提供2+1的灵活座椅布局，不仅具备差异化的产品优势，而且还可有效解决城市通勤的诸多需求，可谓是一举两得。

与此同时，新宝骏E300/E300Plus还紧跟时代步伐，配备了新宝骏车联网、车家互联，以及自动泊车、智能驾驶等多项智能配置。其中新宝骏车联网系统我们已经再熟悉不过，新宝骏旗下RM5、RC6以及RS3都有配备，功能性、反应能力均属一流。但车家互联却是极具开创性的功能，因为仅在车上就能用语音控制家中的空调、扫地机器人、空气净化器等智能家居，实现家与车之间的零距离接触，可见新宝骏E300/E300Plus就是为解决城市用户需求而来。

总而言之，就目前来看，解决城市拥堵、停车难等问题光靠摇号限号定然是远远不够。而由"柳州模式"进化而来的"广西模式"，能够从柳州推广到广西，可见这种模式具有较大的优势。而这种模式的成功与否，除开政企合作之外，关键就在于是否存在像新宝骏E300/E300Plus这样紧跟时代脚步的车型。从它的表现来看，尽管新宝骏E300/E300Plus现下只是在南宁召开一次简单的品鉴会，但可以肯定的是，未来该车必然成为城市通勤的主角。