改革开放之后的中国汽车市场由大众牢牢把控，因为在当时的中国轻工业根本就是没有发展，只能不得不引进合资车辆。之后国家开始创立自己的民族品牌。目前公认的民族品牌就是红旗，比亚迪等品牌。在前两年随着节能减排的一声令下，全国的厂商甚至在中国的合资车辆，都推出了自己家的新能源汽车。尤其是比亚迪更做到了新能源汽车的行业领导者。现在的比亚迪唐DM做到了驰名海内外。而另一个国内自主民族品牌红旗却并没有什么亮眼的新能源车。但是在这两年的红旗做出了一项战略方案。全新创立的新能源品牌拜腾与红旗合作，红旗将一条汽车生产线与拜腾共用。刚创立的拜腾真的是迎来了雪中送炭。

前言

然而红旗与拜腾的合作不止于此。现在的拜腾就相当于红旗的子品牌，在去年19年的法兰克福车展上，拜腾的M-Byte的量产版开始亮相，全车的亮点非常之多，与之前发布的同款概念车有着80%的相似度。开创了全球首个48英寸的4K大型触摸屏幕。还有丰富的人车交互系统，人脸识别。下面就由笔者为大家介绍这款车的数据。

外观帅气，未来感十足。

这款拜腾M-Byte延续了之前推出的概念车的外表硬朗的造型。一身流线型的车身。这款车的前面设计的非常高，中网采用封闭式设计，中网中间的拜腾的标志赫然醒目，标志上方的银白色镀铬饰条刻画者拜腾的英文字母，使整个前面富有张力，两侧的LED大灯机盖非常帅气。并且这款车的日行灯采用非常前沿的设计方案。前机盖上面的漆面柔顺，两侧的犀利的线将整个机盖切割为三个部分。从侧面看整个车身，一身流线型的设计，加上低趴的上半部分，感觉这款车就是为了赛道而生，全车的破风性能非常好。两侧犀利的腰线贯穿整个车身一直延伸至车尾。车门下方还采用大面积的镀铬饰条贯穿前后车门，使整个车门的色彩更加充实。采用多幅式轮毂，显得更加帅气。

内部空间方面

这款拜腾M-Byte车的长度为4875mm，宽度为1970mm高度为1665mm，轴距为2950mm。这款拜腾M-Byte的天窗方面采用大面积的透明玻璃覆盖。天窗的透光性也非常好。并且将近5米的车长，这款车的后排位置也是相当充分，可以坐三个人都没问题，正常车的后备箱，内部空间比较大，可以装大型的行李物品。这款车的尾部设计，采用双贯穿式尾灯设计，两个尾灯中间采用白色的标志设计而成，非常帅气。整个尾部的设计理念，非常具有运动感。

内部配置非常具有未来感

进入这款车的内饰，你会发现这款车最大的亮点就是48寸的4K大屏幕，共享全面屏在中控上面树立这款车和之前的概念车有一脉相承的，整个中控处极具未来感和豪华感，全车大面积的实体按键取消，取而代之的将是大面积的触控液晶显示屏，包括方向盘上面也是采用液晶显示屏进行设计，用两侧的按键操控。全车共配备了5块屏幕，分别是中控上方的屏幕和中控下方的一块屏幕还有方向盘上的一块屏幕，主副驾驶位头枕后方后面各有一块屏幕。全车的系统设计为多屏联动，所有的屏幕都可以共享系统。并且48寸显示屏上方有一颗摄像头，可采集人脸的Id和人脸的识别。拜腾的设计理念是将人与车进行交互，比如说你手一挥可以换一首歌，你做一个动作系统会下意识地来理解你的意思。并且全车的座椅均采用人性化设计，前面的主副驾驶均可向内转动一些度数，前后的乘客可方便的进行交谈。

动力方面与安全方面

这款车作为一款智能电动SUV。在动力方面也是采用的是三合一高效直流永磁电机。电池方面采用的是宁德时代的电池。最高车速为190km。本车采用两种类型设计，一种是后驱，另一种是四驱，后驱的最大输出功率为200kw。百公里加速为7.5秒，四驱最大输出功率为300kw，百公里加速为5.5秒。这款车在安全方面提供了大量的智能人机交互，可更方便的检测到前车与本车的距离和前车与行人的距离，并有效地进行制动，驾驶的更加的安全。

总结

拜腾的这款车的发布，更加提高了国内外电动汽车车品牌的制造设计标准，以后将会是智能电动车时代的天下。所以汽车一直属于机械化将不复存在，智能时代来临。你们怎么看呢